奥铃轻卡升级上市,作为福田汽车旗下重要轻卡品牌,将正式搭载福田康明斯ISF3.8发动机。
据悉,搭载新型发动机的奥铃不仅动力强劲、扭矩达到同类产品的两倍。奥铃轻卡的底盘是在五十铃底盘基础上经德国奔驰公司技术升级,英国莲花公司精心调校,匹配更为合理,满载时高速行驶稳定。该变速箱与YZ4DB1-40发动机可以说是绝配,恰当的齿轮比和扭矩能够轻松克服大多数坡道和工地路况。达到欧IV排放标准的福田康明斯ISF3.8发动机不仅令奥铃在国内市场将其他轻卡品牌远远甩开,而且无疑将会增强奥铃轻卡在海外市场的竞争力。
稳重动感的欧系时尚造型、考究精致的内饰布置和上下更方便的90
稳重动感的欧系时尚造型、考究精致的内饰布置和上下更方便的90度直角门,淋漓呈现国际范;驾驶室内部相对宽敞,宽大的挡风玻璃提高了视野,仪表盘设计的简洁实用,各部件操作十分灵活,驾驶感堪比部分小车。空间升级的驾驶、储物、卧铺等各种空间,3人乘坐亦毫无压力,令驾驶不压抑,让乘坐更惬意;细致贴心的人机工程学座椅、冷暖一体空调、多功能方向盘等,更适合重载驾驶,令驾驶员不易疲劳;双道密封的驾驶室和集成优化后的系统,令密封性提升50%,噪音降低4分贝,达到欧洲标准,让用户静享城郊物流运输新乐趣。
奥铃捷运:
爬坡更快 道路无忧
作为西南地区定制化的重载版中gao端轻卡,能够满足卡车司机的各种驾驶工况是非常重要的。YNF40发动机是采用德国FEV***技术开发的新一代清洁环保柴油发动机,满足国五排放标准。秉承现代电控高压共轨技术,有效解决动力与燃油、噪声的平衡,实现了柴油发动机向ji致性能展的wan美跨越。拥有170匹大马力,600 N·m大扭矩,加速快,更适合西南地区。美中不足的是驾驶室的密封差,仅仅使用了三年就出现了车门无法关紧等小问题。低速扭矩450N·m/1000rpm,较同类型柴油机高,较大扭矩转速低至1300rpm,爬坡更有劲。排量3.92,新一代油雾混合技术,双切向进气道,涡轮增压中冷技术,更加节油。而其在***拥有的25个驻外机构,43 家省级配件代理商,1600 个服务站,24小时服务***,也为服务提供了全方面保障。真正做到了“更有劲、更节油、更环保、更***、服务全”的5大升级。
奥铃TS载货车之所以在而今成绩非凡,外观只是奥铃TS载货车取得成功的秘诀之一,其动力、空间、舒适、操控、油耗方面的确有卓yue的呈现,考虑到了驾驶者的要求。可想而知,奥铃TS载货车的性价比在同价位之中并不差。但种种细节之处还是不尽如人意,新车买来的时候出现了无法启动、雨刮器开关损坏、喇叭不响、车门无法关紧、驾驶室漏雨等小问题,虽说不影响正常使用,但是对于驾乘的舒适性和实用性大打折扣。总而言之,汽车企业互不相让,想尽办法投合购车群体要求,汽车品牌必须找到各自***,才有希望在当前立足,正如奥铃TS载货车。那么对于福田奥铃力推的这款奥铃TS载货车,阁下是否看好它?