必须严格遵循先换撑后拆撑的施工原则。在拆除作业前，-5.2m（部分-6.2m）标高换撑结构子分部应施工完毕，并***相关单位进行验收，同时应特别关注周边楼梯间、坡道等薄弱部位的换撑处置方法，换撑结构经检查与验收合格后，监理方可下达书面拆除令，施工单位***拆撑实施。高铁支撑梁拆除公司服务***。拆除过程中的工况条件应符合基坑支护设计要求。本工程考虑到现场施工工艺流程及机械设备受场地限制情况，计划采用切割后分段吊运的方式对砼支撑进行拆除，然后对拆除的砼支撑节段进行外运粉碎。
广州晨晨建筑工程有限公司混凝土切割、钻孔设备可对不同规格桥梁、桥墩、建筑物、护栏、道路、烟囱、砖混结构墙体、建筑大梁、楼板等建筑构件实施无损切割拆除工程。广州晨晨建筑工程有限公司拥有机械设备切割加固技术已广泛用于各类混凝土结构改建工程，可以快速分解混凝土构件，且施工合理安全，适用于钢筋混凝土的构件分解工程。高铁支撑梁拆除公司服务***。
基坑支护采用钢筋砼灌注桩加一道圆环形钢筋混凝土内支撑，内支撑由钢格构柱（支撑桩）、支撑梁及支撑环梁构成。（支撑梁截面为0.8×0.8m，梁顶标高为-2.7m；支撑环梁截面为1.5×1m，梁顶标高为-2.6m。）高铁支撑梁拆除公司服务***。因本工程位于太原市中心地带，周围为居民楼和企***办公楼以及酒店等，所以在砼支撑梁拆除时必须考虑噪音、粉尘污染以及施工的安全。故砼支撑梁采用静力无损拆除——绳锯切割。
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在拆除内支撑结构前以及整个拆除过程中进行内力监测，做到信息化施工，指导具体施工过程。首先是在支撑拆除前，对基坑位移和内支撑梁的内力进行监测，根据监测结果得出内力分布情况，卸荷时根据内力分布情况做到均匀卸荷，在卸荷过程中监测内力重分布情况，及时汇报。高铁支撑梁拆除公司服务***。支撑拆除时下层楼板已施工完毕，为避免拆撑碎块***结构楼板，需在拆撑区域的下层楼板上采取防护措施，由于支撑距离其下部楼板距离较大，因此在各层楼板上（支撑下方）搭设满堂防护脚手架，立杆间距900mm×900mm、横杆歩距1200mm，扫地杆距楼板200mm，架体搭设高度分别为5.4m、4.6m、1.8m、1.5m、2.6m（直接搭设至各道支撑下表面）；并在防护架上铺设一层钢跳板、一层竹胶板。
