市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物
市面上使用的镀晶材料基本上采用硅材料的填充物，大意和玻璃元素相同也把晶体叫做结晶硅，当然通过这些大体的知识就能知道晶的硬度来自硅元素的多少，太硬了会导致漆面热胀冷缩，从而使晶体碎掉，那么怎么判断晶体的硬度呢？为简单的就是把晶体沉淀下来两天左右，结晶后用火烧，烧完有韧性且没有白色物质，说明晶体程度不高，起不到保护作用。镀晶是使用二氧化硅一类的无机物，通过高分子聚合物的作用在施工表面形成一隔离层，该隔离层具有抵抗紫外线，抗油，低表面能，疏水的功能，从而保护漆面。
镀晶对车辆的保护都是彻底的
不论是从使用材料、保护效果还是保护时间上来看，镀晶对于车辆的保护都是彻底的。镀晶所形成的保护层的硬度可达6H，远远高于普通车漆的2H（车漆的硬度是根据***标准硬度铅笔来衡量的，分为6B-9H共17类，一般车漆的硬度均在B-3H之间，普通车漆漆面的硬度标准是2H），能够防止大多数轻微划痕。同时，相比较一般镀膜能够减少70%左右的划痕。纳米晶体层能够将漆面与外界隔离，有效防止酸性物质对于车漆的侵袭。镀晶保护层能够承受-50℃-300℃的温差范围，不会因为温差发生龟裂和脱落的现象。
镀晶有这样的好处,但是并不是所有的汽车都有必要
虽然镀晶有这样和那样的好处，但是并不是所有的汽车都有必要。镀晶对于施工的整体环境要求颇高，必须经由***培训的镀晶工艺师在无尘环境下作业，整个过程需要2天左右的时间，整体费用也较高。平常我们家庭的代步车辆，以实用为主。与其拿钱去镀晶，不如考虑多做几次全车***或者把镀晶省下来的钱升级车内的实用配置。车辆漆面的***是不可能一劳永逸的，就如同我们日常所做的面部清洁一样，它是一个长期的，有规律的，持续的养护过程。
