MIN金属***成型
MIM（Metal Injection Molding），中文名称为金属***成型，是一种将金属粉末与其粘结剂的增塑混合料，***到模型里的成形方法。
简单来说，MIM就是把金属粉末和粘结剂均匀混合在一起，经过加工就能做成各种形状的金属器件了。
这是一种具有很高技术含量的技术，类似于现在热门的3D打印。
从工艺流程来看，MIM要经历混料（专用喂料）、***成形、脱脂、烧结、后处理等5个步骤。
混料，就是把金属粉末和粘结剂，按9：1的比例均匀混合起来，大家可以想象我们用水和面时的感觉。
等到和出来的面够劲道时，就可以甩面做面条了，***成形的步骤也差不多。
混合物被加热，注入模具，成形为毛坯。毛坯出来后，再将里面的粘结剂去除，这一过程就叫脱脂。
脱脂后再进行高温烧结，使成品的强度上一个台阶，并拥有很好的力学性能。
烧结是MIM工艺中***核心的环节，只要这一步处理得好了，那么整个MIM流程基本就大功告成了。
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经过MIM制作出来的成品，密度高、精度高、表面光洁度也非常好，不信你摸一摸智能手表的底壳，质感那是杠杠滴。
荷兰公司用金属3D打印制造超级摩托车电机冷却
荷兰超级摩托车制造商Electric Superbike Twente与金属3D打印公司K3D合作，为其电动自行车的电机生产新的冷却外壳。一般情况下，珠光体中铁素体和渗碳体呈片状交替分布，称为片状珠光体。这是Electric Superbike Twente使用的一款3D打印金属组件，在此前的产品开发中，他们意识到使用传统技术生产的电机冷却外壳并不适合高性能摩托车，因此双方在设计第二辆电动摩托车后不久就开始合作。
传统制造的局限性
超级摩托车团队的技术经理Feitse Krekt 评论说：“首辆超级摩托车的冷却外壳由多个部件组成，这些部件使用传统的生产方法，如车削和铣削，很难生产。对于这些生产方法，需要大量的材料，因此***终产品变得非常沉重。3%，如果产品要求的公差很严格，MIM烧结件就需要二次加工，如CNC，数控车等，MIM的成本也趋向于增加，需要评估比较。而且另外一个问题是，由于车削过程，壁厚需要高于常规，我们无法尽可能***地冷却电动机。所以，电机的功率低于预期，有时需要放慢速度以使电动机不会过热。”
因此，超级摩托车决定联系K3D，K3D是荷兰一家从Additive Industries购买了MetalFab1 金属3D打印机的公司，自2016年以来已生产超过35,000种产品。
△用于生产冷却外壳的MetalFab1 3D金属打印机
K3D的首席技术官Jaap Bulsink解释说，使用K3D生产的部件使他们能够享受传统制造技术无法提供的设计自由，“由于采用薄壁设计，内部通***有***佳的冷却性能，只有金属3D打印才能实现***设计自由度。重要的是，该部件的设计重量***轻。七、喷砂喷砂:是采用压缩空气为动力，以形成高速喷射束将喷料高速喷射到需处理工件表面，使工件表面的外表面的外表或形状发生变化，获得一定的清洁度和不同的粗糙度的一种工艺。该部件打印非常准确，无需任何后处理即可直接使用。”
这不是3D打印初次用于制造电动摩托车。总部位于德国的BigRep已经制造出功能齐全的3D打印电动摩托车，但该自行车仅用于设计目的，目前还不是一种可行的商业产品。运用该技术可直接生产多孔、半致密或全致密的材料和制品，因此应用十分广泛。另外，宝马今年早些时候推出了3D打印概念车架，用于BMW S1000RR运动自行车。
电动超级摩托车目前正在组装，之后将于2019年5月24日在荷兰恩斯赫德进行测试并***终***。
浅谈铸件与不锈钢锻件之间的区别
铸件应用有着悠久的历史。在古代，人们用铸件做钱币祭器、工具和一些生活用具。然而在现代，铸件主要用于机器零部件的毛坯或者直接用作机器零部件。005%，随着温度升高，溶解度略有增加，在727度时达到峰值，也仅有0。机械产品中铸件开始越来越占比例，用量也是逐年增加，铸件的形状、品种也在不断变化。铸件渐渐成为了我们日常生活中不可缺少的一部分，各类门把、门锁、小水管道等各类场合都可以看到铸件的运用。
铸件有优良的机械、物理性能，它可以有各种不同的强度、硬度、韧性配合的综合性能，还可兼具一种或多种特殊性能，如耐磨、耐高温和低温、耐腐蚀等。
铸件的重量和尺寸范围都很宽，重量***轻的只有几克，***重的可达到400吨，壁厚***薄的只有0.5毫米，***厚可超过1米，长度可由几毫米到十几米，可满足不同工业部门的使用要求。
铸件与不锈钢锻件之间都有那些区别呢？
1、铸件具有良好的耐磨性与消震功能，因为铸铁中石墨有利于润滑及贮油，所以耐磨性好。同样，由于石墨的存在，灰口铸铁的消震性优于钢。
2、铸件工艺性能好，由于灰口铸铁含碳量高，接近于共晶成分，故熔点比较低，流动性良好，收缩率小，因此适宜于铸造结构复杂或薄壁铸件。另外，由于石墨使切削加工时易于形成断屑，所以灰口铸铁的可切削加工性优于钢。
3、不锈钢经过锻造加工后能改善其***结构和力学性能。液压系统由一台液压站来操纵两只小油缸和两个大油缸，来完成启闭大盖、翻动搅拌缸功能。铸造***经过锻造方法热加工变形后由于不锈钢的变形和再结晶，使原来的粗大枝晶和柱状晶粒变为晶粒较细、大小均匀的等轴再结晶***，使钢锭内原有的偏析、疏松、气孔、夹渣等压实和焊合，其***变得更加紧密，提高了金属的塑性和力学性能。
4、铸件的力学性能低于同材质的锻件力学性能。然而锻造加工能保证金属纤维***的连续性，使锻件的纤维***与锻件外形保持一致，可保证零件具有良好的力学性能与长的使用寿命采用精密模锻、冷挤压、温挤压等工艺生产的锻件，都是铸件所无法比拟的。
无论是铸件还是不锈钢锻件，都是机械生产中不可缺少的一部分，在机械生产中，根据产品性能的不同，选择相应的铸件或锻件，只有充分发挥铸件或锻件的作用，才能有好的机械产品。
