母线槽垂直安装的注意事项
母线槽垂直安装时，接头距地面垂直距离不应小于0.6m； 母线槽在楼层间垂直安装时，母线槽单根直线长度不应大于3.6m；
单层超过3.6m的楼层，应分两节以上制作，层间应安装中间固定支架。
母线槽连接点不应在穿楼板部位，母线槽安装穿楼板孔时不应有污水、杂物进入母线内部。
母线槽插接馈电孔(分岔接口)应设在安全可靠及安装维修方便位置。
母线槽垂直安装时，应先将弹簧支架安装于母线槽上，再将母线槽及弹簧支架固定于槽钢固定架上，锁紧支架的弹簧螺母.待安装4~5层后，由上向下逐层松开螺母，使母线槽重量自然承载于支架弹簧上。
母线槽连接紧固后，其弯曲度不大于1度。 两条垂直相邻安装的母线槽，边间距不应小于0.1m。
母线槽直线敷设长度超过60m时应设置膨胀(伸缩)节.
电缆桥架和母线槽的安装要求：
（1）金属桥架和线槽及其支架全长不少于2处与接地（PE）或接零（PEN）干线相连接。
（2）非镀锌桥架间连接板的两端及非镀锌线槽间连接板两端要跨接铜芯接地线，其截面积不小于4mm2。
（3）镀锌桥架间连接板及线槽间连接板间的两端不跨接接地线，但连接板两端不少于2个有防松螺帽或防松垫圈的连接固定螺栓。
（4）桥架应敷设在气体管道和热力管道的下方，与管道的净距，符合表6—11规定。
（5）敷设在竖井内和穿越不同防火区的桥架，按设计要求位置，有防火隔堵措施。
（6）桥架与支架间螺栓、桥架连接板螺栓、固定牢固，螺母位于桥架外侧。
谈一谈母线槽结构特点对施工的好处
目前,它已成为高层建筑、工厂及其他电气设备和电力系统中不可缺少的布线方法.由于建筑、厂房等建筑电源的需要,这种需求逐年增加的趋势,采用原有的电路连接方式,即穿管,在施工过程中带来许多困难.
而当改变配电系统,使其更容易几乎是不可能的,但是,如果公共汽车的管道,很容易实现一个目标,它也可以使建筑更美丽.
塞式母线槽是一种具有体积小、结构紧凑、运行可靠、传动方便、易进料大、易维护、能耗低、热稳定性好等优点的高层建筑,广泛应用于高层建筑中.
以往的母线槽的外壳由钢板弯曲型通常或简单使用铝型材,由于这两种壳,没有一定的防水措施,在灭火过程中或雨,平时水容易浸入母线槽而造成短路,使整个产品防水等级普遍较低,产品质量无法保证.
当公共汽车到达现场时,首先检查公共汽车的外观.公共汽车的表面光滑光滑.无裂纹、起皱、变形和变形.母线安装螺栓等紧固件为镀锌产品,出厂证书及相关母线产品齐全.在搭公共汽车之前,公共汽车应该放在一块平板厚钢板上,公共汽车将被拉直,切割的公共汽车将用砂纸磨光.
母线接头的连接尺寸是按照规定提供的,用钻头来制造.弯曲母线槽,个生产的细节,然后根据大小的细节冷弯曲,母线弯曲不得有裂纹和明显的屈曲,母线弯曲,接头处不应小于50毫米,多片母线的弯曲应该是一致的,弯曲半径符合规范要求.
怎样在不同情况下选用不同类型的母线槽外壳
母线槽外壳的选择应满足机械负载的要求,外壳连接可采用焊接或螺栓连接构件之间,但锚杆支护的外壳应保证电气连续性,使用紧固件应涂好,外壳表面应覆盖热阻燃涂层,涂层可防止大气腐蚀,涂层应均匀,整洁美观,无砂眼、裂纹等缺陷.
封闭式密集型母线应通过型式试验的低压开关设备和控制设备,封闭母线的结构安全可靠,安装方便,维护简单,并能承受规定的机械,电气和热应力的材料构成,材料应表面静电喷涂处理.铝镁合金板材的厚度大于或等于4.5mm,和冷轧镀锌钢板板材厚度大于或等于2.5mm.
母线外壳强度选择应满足机械负载的要求(厚度应符合技术要求),外壳采用硬铆接方法之间的连接部件,使用具有良好的涂层的紧固件,静电喷塑处理的表面涂层,用于计算机***的颜色,涂层可以防止大气腐蚀,满足消防要求外观均匀,整齐美观,无气泡,无裂纹,等.
母线槽作为一种新型的配电导线类型应运而生,与传统的电缆相比,在大电流输送充分体现了它的优越性,同时,新技术、新工艺,采用新工艺,大大降低了母线槽两端的接头或线嘴塞的接触电阻和温升,并使用高质量的母线槽绝缘材料,从而提高了母线槽的安全性和可靠性,使系统更加完善.
母线是由金属板组成的母线系统,用于保护外壳、导电放电、绝缘材料和相关附件.它可以做成头式封闭母线,在一定距离内插上插头,也可制成中间没有配电箱的馈线式封闭母线.
在高层建筑供电系统中,电源线和照明线往往分开,母线槽作为电气主电源的主接线.母线槽分为三种类型:空气塞、密集绝缘塞和高强度插头.
