为啥低速电动车不能上牌？
低速电动车不等同于新能源汽车“低速电动车”在外观上和续航里程上，均与“微型电动汽车”非常接近。甚至有些商家打出“新能源汽车”的旗号来售卖，宣传和销售过程中也不乏“汽车技术”、“SUV”等汽车***术语，导致消费者对新能源汽车概念混淆，难以分辨。严防杂质进入电瓶,如有杂质掉进电瓶,不能用铁丝铜丝等金属物质去捞,使用洁净木棒夹出杂质。在此笔者强调：
微型电动汽车≠低速电动车！
生产标准与资质不同与“低速电动车”外观接近的“微型电动汽车”，其实是在微型汽车基础上，利用纯电驱动的新能源汽车，并且符合***《机动车运行安全技术条件》的生产标准，这类电动汽车不只可以上牌照，而且还可以获得***和地方的新能源汽车补贴。
“微型电动汽车”必须拥有***新能源汽车生产资质，是严格按***标准生产的电动乘用车，除动力能源外，其外形内饰、性能、安全、配置等同于传统燃油车，制造过程有着更为严格的标准；
而目前，市面在售的低速电动车与老年代步车，基本上是企业以观光车、景区游览车等名义生产的，即在原来观光车和景区游览车的基础上改良而来，既不属于机动车，也不符合两轮电动车国标。
所以“低速电动汽车”很难拿到新能源汽车的“绿牌”，更别说机动汽车的“蓝牌”了。
电动观光车和电池厂家涨价的原因
2017年旅游前景一片走红，在***的政策支持夏，***各省市积极地开发出一大片的旅游景点；总而言之,购置四轮电动车一定要从多方面思索,或征询有经历的冤家,这样就不会吃亏。伴随着旅游景点的增多，客流量的增大，怎么才能使得景区内游客分流成了各大旅游管理公司的首要考虑问题了，提到游客分流就不得不说道景区的摆渡工具——观光车了。从今年电动观光车行业的整体形势来看都相对比较低迷，市场环境并未出现大的起色，在这种形势之下，电动观光车和电池厂家选择涨价无疑面临很大的压力，但是各方面成本的上涨，不涨价就亏本倒闭，涨价成了其选择。
定期检查电动观光车
电动观光车需要定期检查，特别是如果观光车的续行里程下降，很有可能是电池组少有一块电池出现问题了，此时应及时停用车辆进行维修，这样能延长电池组寿命，节省开支。观光电动车，顾名思义，是用于游客在景区、游乐场、公园等场所旅游观光而乘坐的特种四轮电动车，又叫景区观光车，电动旅游观光车，电动观光游览车等。当然观光车冬季行驶里程缩短属正常现象，不过如果出现续行里程大幅度下降，就需要及时检查电池组了，电动观光车出行时要检查轮胎气压，螺母是否有松动现象，如果感觉车驾驶起来有跑偏的现象，要及时检查观光车的平衡性，避免不必要的损失。
清洗电动观光车
电动观光车动力部件主要是电瓶，除了电瓶，观光车的电控，***盒等电器件都是不能用水直接冲洗的，清洗的时候我们要用塑料袋或其它防水的遮挡物遮住接触电源部位，在进行冲洗，对了，一些小零件的清洗要格外注意。采用蓄电池供电驱动方式,自身不排放净化大气的无害气体,属于零排放零净化的新型电动车产品。如果是橡胶零件，不能用水洗，只能用布擦拭。仪表板用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂进行擦洗，后再用干的抹布擦拭一下。
电动观光车使用注意
电动观光车使用注意
1、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
2、电池应盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、电动车在使用时，要轻踏加速踏板，否则瞬间的大电流放电会损坏蓄电池。
5、电动车在短距离使用后建议您及时将蓄电池充满电，让蓄电池始终保持饱和状态，可保持蓄电池的使用寿命。