负载损耗
负载损耗也叫短路损耗、铜损，是指当带分接的绕组接在其主分接位置上并接入额定频率的电压，另一侧绕组的出线端子短路，流过绕组出线端子的电流为额定电流时，变压器所消耗的有功功率，用PK表示。单位为W或KW。负载损耗的大小取决于绕组的材质等，运行中的负载损耗大小随负荷的变化而变化。
变比
批变压器高压侧额定电压与低压侧额定电压之比，即UN1/UN2。
由此可见，用相电压矢量图来对三相变压器各种联接组别进行接线和识别的方法简单易学，却在现场实践过程中具有很高的实用价值。什么电容电流会滞后电压90度？为什么电感电流会超前电压90度？零状态时的电容器，也就是其中没有电场能量，刚一接入电路时，两端没有电压，相当于短路，电流可以通过，并在两极间逐步建立起电压，同时储存电场能量，当两端的电压等于电源电压时，电流中断，相当于开路，所以是先有电流后有电压，也就是说电容电流超前于90度.
因此同步电动机一般不在欠励状态下运行，是按照过励的运行条件设计的。
同步电动机的励磁电流不能过分加大，因为励磁电流太大会引起定子电流增大，定子和转子损耗都要增加，使电机的温升增加。
同步电动机接入电网后。电网电压和频率是一定的，同步电动机从电网吸收的有功功率的大小由它所带动的负载大小决定的。如果负载不变，调节电动机的励磁电流，就会使定子电流也发生变化。
同步电动机的功率因数是由励磁电流决定的。