浙江蓝盾工贸有限公司主要生产蓝盾、盾久牌各种碳钢、不锈钢传动用精密滚子链、套筒链、输送链、板式链以及各种领域所应用的各种特种链条。产品广泛应用于机械、冶金、汽车、家电、轻纺、电子、食品、建材、煤炭、起重、及邮电、通信等行业。
摩托车链条变长：
属于正常现象，因为链条一般跑过一段时间后会磨损拉伸，链条变松，要及时调节链条，调节好以后链条的上下浮动不要超过2.5CM，当调节螺丝到头后，如果还可用的话，用截链器截下一节，当链条和轮盘磨损严重时要更换。
新车在出厂时链条都调得比较紧，应时因为新链条在使用时会很快抻长些，而且新车的链条在刚使用时建议不要马上调，象你这样自然抻长松了后再调就可以了，链条正常情况下上下的自由垂度在25毫米，调整后面的站拉使链条达到这个范围就可以了，不可过松或过紧，以后就不会抻长的这么快了。链条调整的越紧，抻长的也就越快，但新车的链条和链轮也是需要一定的啮合的，所以新车的链条出厂时一般都比较紧。转动后轮观察链条是否还一松一紧，反复几次直至链条大致平稳后，拧紧链轮固定螺丝并锁紧垫片，再检查链条的松紧度。
链条基本属于劳动密集型产品，很多发达***已转向发展中***生产，这为我国链条扩大出口带来了新的机遇。
如何更换你的摩托车链条：
按照惯例，链条和链轮要一起更换，新链条放在旧链轮上会加速链条的老化，新链轮配合旧链条也是一样，更换起来并不复杂，但你需要一个后轮支架，用来拆除后轮和链轮的工具，以及专用的链条工具，我们使用的是MotionPro的PBR工具，大约90美元，用它可以拆掉旧链条，也可以安装新链条的主连接杆。首先要看起重轴上的链条轮位置是否正确，是否有脱轴或倾斜的现象。
当然每辆车之间会有区别，但是基本原理都是一样的，把前链轮取下来，取下旧链条，换上新链轮，后装上新链条。
时规链：
用于发动机曲轴和凸轮轴之间的传动。由于发动机活塞行程与排气时间的配合有严格的要求规定，故称这种用途的链条为时规链。滚子链和齿形链均可作时规链使用。时规链主要用于汽车、摩托车及轮船的发动机（柴油机或机）传动。一般用作质料的链条大多是奥氏体304不锈钢材料的巨细，一般来说是无磁性或弱磁,但形成冶炼化学成分也也许出现不一样的磁场波动或处理状况。为了减少发动机重量，链条与发动机的安装间隙很小，有的甚至没有张紧装置，因此对时规链除要求要求外，耐磨性能要求也颇高。
