液压泵站的组成部分
液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。它由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，下面让我们一起来具体了解一下。液压泵站的组成部分：1、泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。2、集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。3、阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。4、油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。5、电器盒——分两种形式。一种设置外接引线的端子板；一种是配置了***控制电器。液压泵站按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。
液压泵站中用蓄能器有什么作用
液压泵站中用蓄能器有什么作用，是储存能量的一种装置。它可以将液压泵站中的压力油储存起来，在需要时又重新释放出来。某些液压系统的执行元件是间歇动作，总的工作时间很短，有些液压系统的执行元件虽然不是间歇动作，但在一个工作循环内速度差别很大。在这种系统中设置蓄能器后，即可采用一个功率较小的泵，以减小主传动的功率，使整个液压系统的尺寸小、重量轻、价格便宜。
液压泵站蓄能器可作紧急动力源，当泵发生故障或停电时，执行元件应继续完成必要的动作。在这种场合下，需要有适当容量的蓄能器作紧急动力源。
对于执行元件长时间不动作，而要保持恒定压力的系统，可用蓄能器来补偿泄漏，从而使压力恒定。液压泵站蓄能器吸收脉动、降低噪声，泵的脉动流量会引起压力脉动，使执行元件的运动速度不均匀，产生振动、噪声等。在泵的出口处并联一个反应灵敏而惯性小的蓄能器，即可吸收流量和压力的脉动，降低噪声。
液压泵站蓄能器吸收液压冲击，由于换向阀突然换向，液压泵突然停车，执行元件的运动突然停止，甚至人为的需要执行元件紧急制动等原因，都会使管路内的液体流动发生急剧变化，而产生冲击压力。
若在控制阀或液压缸冲击源之前装设蓄能器，即可吸收和缓和这种冲击。尽管液压泵站蓄能器的体积不大，但是其发挥的作用却不小。液压泵站中不可或缺的部分。
液压泵站齿轮泵的故障有哪些?
液压泵站齿轮泵的故障有哪些呢？下面就来给大家分析一下。
一、泵不出油
如果在主机调试中发现齿轮泵不来油，首先检查齿轮泵的旋转方向是否正确。齿轮泵有左、右旋之分，如果转动方向不对，其内部齿轮啮合产生的容积差形成的压力油将使油封被冲坏而漏油。其次，检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，会造成吸油困难或吸不到油，并产生吸油胶管被吸偏的现象。
二、油封被冲出
1、齿轮泵旋向方向不对。当泵的旋向不正确时，高压油会直接通到油封处，由于通常低压骨架油封顶多是能承受0.5MPa的压力，因此将使油封被冲出。
2、齿轮泵轴承承受到轴向力。产生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子或通过安装螺钉硬拉而将泵轴受到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此后的轴向力将迫使泵内磨损加剧。由于齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严重时，泵内部轴向密封会产生一定的间隙，结果导致高低压油腔而使油封冲出。这种情况在自卸车行业中出现多，主要是主机上联轴套的尺寸不对范所致。
3、齿轮泵承受过大的径向力。如果齿轮泵安装时的同轴度不好，会使泵受到径向力超出油封的承受上限，将造成油封泄漏。同时，也会造成泵内部浮动轴承损坏。
三、不起压或压力不够
出现此种现象大多与液压油清洁度有关，如油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到标准要求，均会加速齿轮泵内部磨损，导致内泄。
四、流量达不到标准
1、进油滤芯太脏，吸油不足;
2、泵的安装高度高于泵的自吸高度;
3、齿轮泵的吸油管过细造成吸油阻力大;(
4、吸油口接头漏气造成油泵吸油不足。通过观察油箱里是否有气泡即可判断系统是否漏气。
五、发热
1、系统超载，主要表现在压力或转速过高
2、油液清洁度差，内部磨损加剧，使容积效率下降，又从内部间隙泄漏节生热量
3、出油管过细，油流速过高
