浅谈电子地磅的检定程序
1 电子地磅消除传导干扰的基本方法
常用的方法是在关键部位设置滤波。对此，一，在设计时就应该为地磅称重传感器、称重仪表分配***电源时必须要考虑的技术措施。二，在供电中，避免地磅与现场使用的磨机、行车、提升机或其他大功率用电设备共用电源及供电线，这也就是避免传导干扰的重要手段。第三，电子地磅在布线时，动力线与信号线应分开布设在不同的线管或线槽中，并尽量不使信号线与控制线贴*屏蔽的关键字*行走线。于是，很多朋友以为，既然这么多人这样认为了，那这样的说法应该是对的。特别要对前置放大器的输入端进行***屏蔽的走线，避免干扰纹波耦合到输入端，产生计量误差。
电子汽车衡***科技支撑计划项目“新一代信息技术关键计量标准及溯源体系研究”启动会在京召开。高精度称重传感器——是地磅的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，它的优劣性直接关系到整台衡器的品质。该项目分8个课题，由中国计量科学研院究牵头，联合国内10余家研究机构、大专院校共同攻关和产业化示范，项目以研究具有新一代信息技术产业特点的计量标准和量值溯源技术、研究服务产品全寿命周期的计量技术为基础，电子汽车衡构建面向新一代信息技术产业的计量测试服务体系、提升我国信息技术计量能力为目标，项目研究成果将直接服务于***通信、
关于称重系统的技术规范有哪些？下面电子汽车衡厂家的小编告诉您。
静态汽车衡称重系统称重方式：对于进入称量区的车辆以整车静止称量的方式确定车辆总质量及轴型、轴数、轴重的公路车辆自动衡器系统；称重平台：承载车辆全部的重量，承载器必须处于水平位置、表面平整。
动态汽车衡称重光栅：车辆分离器用来检测车辆进入称量区或离开称量区的测量装置，由发射和接收两部分组成，作用是判断车辆是否完整进入称量区。线圈：车辆进入在其区域内铺设四边形检测导体内，导致线圈电感降低，以此作为检测依据，用来完成对车辆的检测工作。混凝土未达到没计强度时不得安装秤台(2)秤台就位依据基础设计要求，检查验收基础施工质量，复核称重传感器各支承重氐板的f怠置尺寸、水平和相对标高尺寸，检查接地点是否可靠等。
称重传感器：考虑到车辆的重力加速度和其他因素的影响，通过把被称载荷的重量转换为另一种可测量或传输信号来测量载荷重量的各种力传感器的总称；无人值守系统可提***率，精简人员优势四：提***率该系统拥有是集自助称重终端、车号自动识别系统、自动语音指挥系统、称重图像即时抓拍系、红绿灯控制系统、红外防系统、道闸控制系统、远程监管系统于一身的智能称重系统。轮胎识别器：设置在称重平台前方或称重平台内，由一组识别传感器通过检测传感器的输出信号，判断驶过车辆的轴型、轴数。
称量速度：动态称量中按设计规定载荷通过衡器的速度，超过此速度时称量结果可能会出现相对过大的误差。
轴重：由数个轴构成的组合，在轴与轴之间相互的间距有明确定义，由单个的一根轴上的所有的轮子传递到称重平台上的全部轮载荷。
在我们的日常生活中有用到电子汽车衡也有用到机械衡器，那么他们两个有什么区别，下面就由我们一一说来!如称量迅速、准确、灵敏度高，数字显示、过可靠性试验，包括寿命试验和环境试验，对其环境适应性进行验证。
电子磅秤用于比较恶劣的环境条件时，更要求它的环境适应性强，可靠性高，故障率低。电子磅秤环境适应能力主要是：
1.耐气候因素：温度、湿度、压力等的影响。
2.电磁因素：电磁场或电磁辐射的干扰。
3.特殊介质因素：盐水、化学腐蚀性气体等影响的耐受能力。