造成机油乳化的原因多见于气缸垫损坏，发动机缸体上不仅有机油润滑管道还有冷却液水道，两个管道相邻一旦气缸垫损坏会导致水道密封性变差，冷却水从水道渗入机油道里是导致机油乳化增多的主要因素，一般更换缸垫可以解决，冬季气温低，为使汽车在冬季低温下仍能继续使用，传统的无机型防冻液不可以兑水使用，发动机冷却液都加入了一些能够降低水冰点的物质作为防冻剂，保持在低温天气时冷却系统不冻i结。
有些细心的车主会发现，汽车用的时间长了，防冻液会减少一些，这是为什么？
其实，防冻液减少的情况很多车都有，常见的大多有三种情况：一种是自然损耗；第二种是三四天就少了需要添加，过三四天又少了又要添加，这种说明防冻液有泄漏的地方。经常处于高温下的橡胶金属管件，会因为热胀冷缩产生老化，稍有缝隙，防冻液就会渗出，水箱水管，空调热水管，节温器，水泵密封圈等，都是造成渗水的多发部位。其实也很简单，因为防冻液有多种添加剂组成，渗漏点会有明显的添加剂沉积物，但是因为汽车发动机舱空间狭小，冷却循环系统结构比较复杂，有的地方车主很难自行检查。
第三种是防冻液进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象。
因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里。
除防冻外，防冻液还具有以下几种优点？
防腐蚀功能
发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些 防冻液
金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。
防冻液的沸点高
水的沸点是100℃，防冻冷却液的沸点通常在零上110℃，这样在夏季使用，防冻冷却液比水更难开锅。
防冻液可以防垢
用水作冷却液让司机头疼的就是水垢问题，水垢附着在水箱、水套的金属表面，使散热效果越来越差，而且清除起来也很困难。的防冻液采用蒸馏水制造，并加有防垢添加剂，不但不生水垢还具有除垢功能。当然，如果你的水箱水垢很厚，***好还是先用水箱清洗剂彻底清洗后再添加防冻液。
自己也可以动手换防冻液
其实更换防冻液也不是什么技术活，有兴趣的车主可以自己尝试更换。把车身底盘升高后，放干净剩余的冷却液。如果在4S店，技工会利用风机把残余液体吹出来。倒入纯净水后热车，反复清洗2~3次。后把防冻液注入，加满后把剩余的防冻液倒入到补充壶内，大概中线的位置。更换防冻液就完成了。
在完成更换防冻液后，水箱内会有少量的空气留在里面。在使用车辆一个星期后，空气排出，补充壶内的防冻液会被吸进水箱进行补充，所以车主应该检查补充壶内防冻液的余量。倘若已经到下限，应该及时补充。
