本产品采用无接箍连接方式，接头端部进行墩粗（加厚）。螺纹为双极螺纹，圆柱形式，承载面7.5°，导向
面角20°，内外螺纹之间无径向过盈量。主密封采用金属锥面/锥面密封结构，具有内密封和外密封能力。本品双台肩，圆柱螺
纹设计，在增大连接强度的同时，很大提升螺纹的抗粘扣型，进而提升使用寿命。本品适用于深井、超深井、高压油气井、热
采井、定向井、含CO2或H2S等腐蚀介质的油井/气井。
1)?密封技术,通过弹性及金属密封结构的设计,使接头气密封抗力达到管体内屈服压力;?(2)?高连接强度,通过丝扣设计,大大
改善了接头的应力分布,接箍式连接的接头其连接强度达到或超过管体强度,基本解决了滑脱问题;?(3)?抗磨损和防粘结技术,通
过材料的选择和表面处理工艺的改进,基本解决了螺纹粘结问题,套管三次上卸扣,油管十次上卸扣不发生粘结;?(4)?耐腐蚀性,
通过优化结构,使接头应力分布更趋合理
VAM ，美国Hydril 的SEALLOCK 等。近年来，国外特殊螺纹接头油套管的使用量约占油套管总用量的21% 。特殊扣加工，产品包括：成品油管，套管，短节、接箍、转换接头加工，及对应的特殊扣螺纹护帽销售Hydril-PH6扣型。其中欧洲油气田特殊螺纹接头使用比例高达60% 。国产特殊螺纹接头油套管产量约20 万吨，国内使用为主，少量出口；国内特殊螺纹接头油套管使用量约占油井管总用量的比例为15 ％，与世界平均用量水平（21 ％）还有较大差距，而且国产化率仅为50 ％左右。
种扣型特点是扣截面基本为矩形，螺距间隔相等，锥度不大，没有外加厚。在车间的生产滑套套筒端部见到。
目前高压油气井越来越多，普通API螺纹油管已经不能满足高压密封的要求，对于压力高于28MPa的油气井，NK-FJ2特殊扣，大多数选择了气密封特殊扣型油管。
由于越来越多的含有H2S/CO2/Cl-的油气井将投入开发，普通低碳低合金钢油管不能适应较恶劣的腐蚀环境，油管使用寿命不能达到油气井的设计要求，因而9Cr、13Cr、22Cr、25Cr等耐腐蚀材质油管的应用也越来越广泛。
