冷库区的铁路专用线、道路、码头设置
冷库库区的铁路专用线、道路、码头设置，应分别按我国《工业企业标准规铁路设计规划》、《工矿道路设计规范》、《港口工程设计技术规范》执行。铁路专用线布置既要做到经济合理，又要同库区总平面有良好配合，便于车间布置，力求做到线路短而纵坡小，有效直线段长，曲线半径大，弯道短，转折角小，用地省，工程量小。
进入库区的铁路专用线一般应设机车回车线，其需要的长度为55m。站点铁路线股道数，应根据运输量及具体方式而定，铁路双股线之间标准距离为5m。库区内铁路作业线的有效长度（即警冲标两点之间的距离）应能满足货物装卸运输及车辆调度等方面的要求；对于大型冷库，它相当于一大列机械保温列车的调车长度，对于中型冷藏库则为一小列机械保温列车的调车长度。一小列机械保温列车的作业线长度蕞小为250m，用9号道岔则从末端警冲标至线路终点的长度为107.8m。铁路专用线进入库区后，应设在平直的线段上；若受地形限制，允许设在坡度不超过2.5%的坡段上。
冷库地面保温应该怎么做
小型冷库的地面保温的做法比较简单，因为小型冷库对于冷库物品的承重没有特殊的要求，通常采用跟墙面保温相同的聚氨酯冷库板，也就是我们常说的六面体保温（顶部 底部 四周墙面）。如果贮藏的物品较重时，我们可以采用在聚氨酯冷库板上铺设压花铝板等，防止货物超重导致地面聚氨酯冷库板的损坏。
中型冷库的地面保温的做法相对于小型冷库稍微要复杂一点，目前较好的做法是：采用XPS挤塑板铺设地面，在挤塑板的上面和下面分别铺设防潮隔汽SPS材料，再浇筑混凝土或者钢筋混凝土。
冷库在日常的使用过程中需要定期的对冷库上面的霜进行去除
冷库在日常的使用过程中需要定期的对冷库上面的霜进行去除，冷库在上面的霜过多反而不利于冷库的正常使用：
1、检查制冷剂，查看视液镜有没有冒气泡?如有气泡说明不足，从低压管增添制冷剂。
2、查看不上霜排管附近的冷库板是否有缝隙，导致冷量***。如有缝隙，直接用玻璃胶或者发泡剂密封。
3、检查铜管焊接处是否有泄漏，喷射检漏液或者肥皂水，查看是否冒气泡。
4、压缩机本身原因，比方说高低压串气，需要更换阀片，送于压缩机检修处修理。
