单梁桥式起重机的电路及修理方法
车轮（1）车轮踏面磨损
（2）两个相互匹配车轮的直径偏差
（3）轮缘磨损与折断，变形
（4）车轮裂纹
（5）踏面椭圆度
（6）车轮组装配（1）车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，没超过此值，可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm。5mm的范围之内（4）轴与轴瓦的允许间隙（mm）如表a轴颈主动轴间隙从动轴间隙20~400。
（2）主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮则不应超过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%
（3）轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废。
（4）车轮发现裂纹则应报废
（5）车轮踏面椭圆度达1mm应报废
（6）安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm
单梁悬挂起重机
株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。设备自身缺陷因素主要有：(1)吊钩有裂纹、钢丝绳断裂、电机烧毁等。年生产能力5000吨，公司正在与德，法等国外厂家进行资金与技术谈判，以期增加产品的技术含量和种类，为用户提供更多、更好的产品。
①起重机跨度两侧都应测量，测量方法应符合本规范附录一的要求;
②主梁上拱度的较大上拱值应处在主梁跨度中部S/10范围内，测量方法应符合本规范附录二的要求，主梁上拱度f=S/1000;
③有特殊要求时检查对角线相对差;
④大车车轮水平偏斜，在同一端梁下两车轮的偏斜方向应相反;
⑤当现场组装主梁时，应检查主梁旁弯度，并应向主梁外侧凸起。单梁悬挂起重机
电动单梁起重机的好处
株洲天桥大力起重机有限公司主要产品有LD电动单梁起重机、QD双梁起重机、LX电动单梁悬挂起重机、MH门式起重机、葫芦门式起重机、MH半门式起重机、MH半门式起重机、LH电动双梁桥式起重机等。
1、能够让单梁起重机经常具备良好的技术性能，令起重机各个机构工作正常可靠，提高其完好率、利用率等管理指标，让起重机长期处于良好的工作状态。
2、能够保证单梁起重机具有良好的使用性能，加强结构部件的保护，保持连接牢靠、电液元器件动作与功能正常，避免因机电因素产生异常震动，满足起重机正常使用要求
3、保证单梁起重机的安全使用。无论是使用前，使用过程中，还是使用后，都必须遵守其使用规范，这样才能更好的保证安全性。如果因为没有按照操作规范使用设备，从而造成安全事故，那么是得不偿失的。无论是客户还是商家都不愿意看到这类事件的发生。
单梁起重机问题解析
一、当单梁起重机内部的制动轮发生了严重的变形，将会导致径向脉动变大。因此，在制动的情况下，将会发生周期性的碰撞，进而导致制动力矩发生严重的变形。
二、由于制动器与制动轮不在同一个圆心上面，起重机进行制动的和时候，制动轮将会冲撞制动瓦。这种情况下，需要重新安装与调整制动器闸架。
三、假如单梁起重机减速器底座地脚内部的螺丝发生松懈，也有肯定导致制动器动力矩不牢固。这种情况下，需要阿静地脚螺丝进行稳定。
四、如果减速器内部的输入轴与电机轴不在同心上面，将会导致减速器在运行的过程发生机身倾斜。