燃烧器按所燃燃料的不同可分为煤粉燃烧器、油燃烧器和气体燃烧器3类。燃烧器也叫燃烧机，按照燃料可分为燃油燃烧器和燃气燃烧器；按照使用对象分为窑炉燃烧器和锅炉燃烧器；在设备选型时，应根据锅炉受热面尺寸（炉膛直径和深度）、锅炉背压等参数，合理选择燃烧技术。按照应用领域可分为工业用燃烧器、民用燃烧器及特种燃烧器。其中燃油燃烧器分为轻油（如柴油）和重油燃烧器（如废机油)，燃气燃烧器分为燃烧器、液化气燃烧器、城市煤气燃烧器、沼气燃烧器等。
造成柴油雾化不良的原因有：
1)喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降;
2)油泵出油压力过高或过低。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差，但油泵出油压力过高，也会造成喷油压力低。这是因为，油泵的输油量与输油压力是成反比的，油压过高，出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小，造成喷油雾化不良常伴有冒黑烟现象。可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节，顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降;反之压力下降出油量上升。油泵压力的正常范围是0.98~1.18MPa，使用中不可随意调节。燃烧器分为五大系统：送风系统、点火系统、监测系统、燃料系统、电控系统。
燃烧器内部连锁没通过气压过高或过低时，风压开关常闭没有闭合时，风门机构没到位时，均会出现，逐步进行检查。
程控器故障没有进行复位，重新进行复位。
风机电机过热保护，对热继电器进行复位。
检查控制柜启动按钮，是否正常。
电路故障电路检查测启动信号是否正常，电压***是否正常。
学会以上的燃烧器故障排除方法，以后自己就可以解决燃烧器的故障了。
