唐骏汽车吊车安全操作规则
（一）作业时，要勤观察钢丝绳的磨损情况，当起重臂仰角很大时，应先将吊物下放到停放位置，在保持吊索张紧状态下，将起重臂放低、松绳、摘钩。
（二）起重臂抬落回转时必须做到：起吊重物时，不得落臂。在落臂时油门要小，抬臂时油门要大，回转动作要平稳，不得突然反转，负重在接近额定重量时，不得在离地面0.5m以上空中回转。
（三）严禁吊重行驶，在行驶时必须将起重臂放在托架上，吊钩在***杠的挂钩上，并将钢丝绳拉紧。
（四）工作完毕后，起腿、回转臂杆不得同时进行。在公路上行驶，要严格遵守交通规则，转弯要慢，下坡时要严格控制车速，不得空档滑行。
唐骏汽车吊车
汽车吊吊装是适应于一般高层吊装，施工场地要求严格，地面有效承重能力要高，作业面积较大，吊装高度能力有限。
汽车吊吊装一般有以下操作流程：
考察现场 → 沟通了解相关情况 → 了解被吊装物本身技术参数要求 → 现场测量相关数据 → 数据整理→ 相关部门讨论并确定初步方案 → 方案中心编制详细方案→ 方案审理 → 方案送审→ 签约 →准备、培训 → 进场实施 → 竣工验收→ 签单备案→ 款项回收。
福田汽车吊吊装工艺选用的原则有：
① 工艺应安全可靠并科学合理；
② 应充分利用已有的吊运机械与机具及现场一切可有效利用的条件；
③ 应尽量提高机械化或机具作业程度；
④ 综合各种因素，拟定多种吊运方案，并相互比较从中优选；
⑤ 在确保安全的前提下，对吊运工期、吊运费用进行综合评估选取经济合理，工期正常的较佳方案；
⑥ 利用一切有利条件，促进吊运方案科学***。
汽车起重机换向阀的阀芯与阀体之间多采用间隙密封，在其自身重力及起吊载荷重力的双重作用下，制动时高压油液常会通过换向阀阀芯与阀体之间的微小间隙缓慢泄漏，不能对各机构液压缸或液压马达实现有效地锁紧，因而极易发生吊重下降、吊臂内缩、幅度增大、支腿下沉的事故，轻则使汽车起重机无法正常工作，重则导致车辆倾覆、人员受伤等恶劣事故的发生。对于16t以下的起重机要求设置起重显示器，16t及16t以上的起重机设置力矩限制器，且有报警装置。消除隐患的安全措施至少有以下这些。
（1）在回油路中串联液压锁液控单向阀的反向油路只有当其控制油路输入一定压力油液之后才可能连通。它是一种能对油路实现通断控制的开关元件，通常人们又称之为液压锁。将液压锁反向串接在液压缸（液压马达）的回油路中，并将其控制油路与液压缸（液压马达）的进油路相连，就能使回油路在制动状态下因控制油路无压力油作用而切断，对液压缸（液压马达）起到应有的锁紧作用。液压锁的锁紧效果取决于阀芯形状和阀的结构型式。汽车吊的起重臂在缩回时，卷筒倒转回收钢丝绳，起重臂在自重作用下是回缩的，12吨汽车吊的液压油油温高的原因有哪些呢。阀芯如果采用球阀式或滑阀式，其泄漏仍将是难免的，即油液有可能通过因阀芯冲击而产生的沟槽或阀芯与阀体间的间隙泄漏。因此，用在汽车起重机中的液压锁阀芯应该选用密封性能好的锥芯，即使长久使用也能保证滴油不漏。根据汽车起重机的工况特点，应选用带有卸荷阀芯的IY-F型高压液压锁。对支腿油路，有支撑锁紧和悬挂锁紧两项锁紧要求。根据不同油路，每个支腿可采用仅为一个液控单向阀、仅能起单向锁紧作用的单向液压锁，或由两个液控单向阀交叉连接而成的双向液压锁。一般采用的是后一种方案。每个支腿锁紧装置都必须***设置。
汽车吊主要是用于工程建设，工作时比较方便灵活，工作效率也很高，在操作6吨汽车吊时，有什么要注意的事项呢？如下所示：
1、操作汽车吊时，重要的是不能超负荷吊装和运行，也不能横拖和斜吊重物，也不能吊装凝结在地面上的物件。
2、使用6吨汽车吊提升时，要先吊离地面进行试吊，确定没有问题后才能起吊，操作人员也要有好的视力和听力。
3、6吨汽车吊应该在平台坚实的地面上，如果地面松软要夯实整平，起吊物件时速度要匀速，操作也要平稳，不能忽快忽慢。
4、汽车吊在吊着重物回转时，一定要慢速进行，速度不可超过规定值，起吊物件上也不能站人，起吊时吊臂下面也不能站人。
