防腐钢管做完防腐的装车时需要注意什么？
做好的防腐钢管不管是成品堆放还是成品装车都要避免不必要磕碰，吊车装车时尽量一次到位，起落次数越少管体外观磕碰就越少，3PE防腐钢管装车还好点主要强调还是环氧煤沥青外缠玻璃布防腐钢管装车时要格外注意防腐螺旋钢管需要套装时，那内壁防腐(如IPN8710饮用水防腐)避免不了是要破损的，好给客户带点已经调好的内外壁涂料过去，相信他们一定在监理验收之前把破损创面刷好的。另外随着发展有些许管道在防腐时同时也需要保温，石油是很复杂的混合物，易腐蚀管道，防腐是有必要的，然而特定产品油管线在防腐的情况下也需要做保温。
防腐钢管 管道自身具有管体轻，转移便利，焊接容易，焊接口少的特色，管线较长状况运用盘管敷设PE管沟，并且在施工条件受限制时，用电熔焊接的办法也可以。防腐钢管在做防腐之前，都要选用上好的螺旋钢管、或直缝钢管，与无缝钢管，选用没有生锈的螺旋钢管，外观没有毛刺与焊渣油腻等污点。具有优异的电绝缘性、抗水渗透性、抗微生物侵蚀、抗杂散电流、耐热、耐温差骤变等优良性能。保温性能好，热损失仅为传统管材的25%，长期运行可节约大量能源，显著降低能源其加工方式一般分缠绕式和圆模包覆式两种。
防腐钢管聚乙烯三层结构防护层又称三层PE(3PE)，是近几年从国外引进的***的防腐技术。它的全称为熔结环氧/挤塑聚乙烯结构防护层，结构由以下三层组成：底层为熔结环氧(≥80μm);中间层为胶粘剂(170—250μm);面层为挤塑聚乙烯(约2mm)。钢管的理化性能主要取决于钢的化学成分，***结构和钢的纯净度以及钢管的热处理方式等。防护层总厚度约1.8-3.7mm。在三层结构中，熔结环氧粉末涂层的主要作用是：形成连续的涂膜，与钢管表面直接粘结，具有很好的耐化学腐蚀性和抗阴极剥离性能；与中间层胶粘剂的活性基团反应形成化学粘结，保证整体防腐层在较高温度下具有良好的粘结性。
