冷藏运输车车箱温度为什么不稳定
蒸发器表面起霜过厚或积尘过多；造成厢体温度降低迟缓的另一关键缘故是蒸发器传热效低，这主要是因为蒸发器表面霜层过厚或积尘过多造成的。因为厢体蒸发器的表面温度大多数小于0℃，而厢体环境湿度相对性较高，空气中的水份非常容易在蒸发器表面起霜，乃至结冻，危害蒸发器的热传导实际效果。为避免蒸发器的表面霜层过厚，需按时对其开展化霜。有二种化霜方式 ，实际以下：①关机除霜。即终止制冷压缩机运行，开启厢体门，让厢体温度回暖，待霜层全自动溶化后，再重启制冷压缩机。②冲霜。将厢体中的货品搬离后，立即用温度较高的饮用水清洗蒸发器管槽表面，使霜层融解或掉下来。除开起霜过厚会造成蒸发器热传导实际效果不佳外，蒸发器表面因长期性未清理而积尘过厚，其传热效也会显著降低。
程力冷藏车应注意的问题
1、在装运货物前,要事先对货物和车厢内进行预冷
将温度较高的货物或在车厢内温度较高的情况下直接将货物放入车厢内,会增加车厢内温度降低到预定温度的难度,所以在装运货物前,务必对货物和车厢内进行预冷。
2、装货时保持车厢内冷气循环流畅
为了保持车厢内温度均衡,必须充分注意货物的码放位置不能将货物一直装至车厢顶部,也不能让货物堵住冷气的出口和入口。
3、装卸货物要迅速
冷藏车车厢的门打开后,外部气流会进入厢体内,将导致厢体内温度升高,因此装卸货物要迅速,并应使冷机组停止工作。
怎么***冷藏车？
冷藏车作为特种车辆，在行车前有一些必须注意的事项，以防在行车途中产生一些不必要的麻烦，每次装载货物行驶之前建议进行以下检查：
1.冷藏车燃油柴油或供应必须足以保证发动机至少运行到下一个检查点。
2.冷藏车发动机油发动机油位供应在（满）标记处，不要加油过量（每年更换一次）。
3.冷藏车冷却液检查冷却液液面计，看冷却液量是否正确，指针应在白色范围内。如果冷却液液位在红色范围内，需往冷却液箱加冷却液。通常冷却液为乙二醇与水的混合物（根据产品使用地的实际情况采用不同比例），并应提供保护到-34℃时不。注意：当冷却液热时，不要打开冷却液箱的盖子。
什么是冷藏车单温,什么是冷藏车多温？
程力汽车主导产品有洒水车、油罐车、垃圾车、化工车、石油液化气运输槽车及储罐（压力容器）、吸粪车、吸污车、随车吊、高空作业车、厢式货车、自卸车、半挂车、清障车、消防车、水泥搅拌车、散装水泥车、教练车、防爆器材运输车、牵引车等九大系列300个车型，220多个品种上***公告目录，年生产能力达100000多台套。
一、单温区冷藏车
单温区冷藏车是指具备降温制冷的功能，即只能保证箱内的温度达到客户所需求的温度的一种。它的主要特点是适合单一的物品运输，因为温度是一致的，在存储方面比较便捷。
二、多温区冷藏车
多温区冷藏车可以加热制冷两种功能，较为适用于北方寒冷天气，当常温已经零下的时候运输需要保鲜温度的物品，来达到升温加热的效果。多温区冷藏车需将厢体进行分区，每个区可设定不同温度来储运不同种类的生鲜物品，增加应用范围，同时还避免了单温区冷藏车中常见的半仓状态，避免了资源的浪费，减少了运输成本。多温区冷藏车能够实现多种货物同一批次的运输，将区域间整车运输的优势发挥到，节省运输时间，降低运输成本，同时保证了不同货物对温度的不同需求，提高了人们的整体生活质量。
