热交换器式这种装置的工作原理是在发动机的排气管上，安装一个热交换器作加热空气。工作时，将通往消1音器的阀门关闭，废气进入热交换器加热另一侧的空气，冷空气吸收热量后温度升高，由风机吹入车厢内。这种装置的供暖效果受车速和发动机工作状况影响，供暖温度不稳定。另外，排气中的SO2、H2O等会腐蚀热交换器管壁；排气管道和热交换器增加了发动机的排气阻力，对发动机的工作状况有影响。***水暖式供暖系统的***水暖式供暖系统的工作原理与气暖式基本相同，不同的是加热介质是水而不是空气，用水泵代替了风扇。
针对非***式供暖系统的上述缺点，工程师开发应用***式供暖系统。另外***式供暖系统大型豪华旅车、客车以及在寒冷地区使用的汽车，常用***式供暖系统。所谓***式，即它的运行***发动机。根据被加热介质的不同，分为气暖式加热器和水暖式加热器。暖风机的组成部件示意图见下图，它是由通风机1、电动机2和换热器3组合而成的采暖机组。这两种加热器都是在燃烧器内燃烧汽1油或柴油，产生的热量加热空气或水。燃烧后的气体在热交换后被排出车外，对车室空气无污染。
