天津津明天旭汽车服务有限公司是福耀集团***运营商，30年汽车玻璃更换经验，中国汽车玻璃维修行业协会副主任单位，是人保、平安、永安、太平洋等各大***公司指丨定定损及更换玻璃服务商。经过不断的发展，公司已具有健全的***机构，完善的经营管理体系及雄厚的资金。可为您提供***汽车玻璃更换、修复、贴膜，洗车、汽车美容等服务，现拥有直营门店4家，连锁加盟店80余家。
在研发方面，汽车玻璃作为重要外观与安全件，需要与整车企业同步研发，开发流程较为漫长。针对不同车型，需要在现有产能上进行小批量，多批次的定制与测试，对企业的技术研发实力、时间成本、和主机厂的协同能力均提出了较大的挑战，同时也形成了这个行业的认证壁垒。福耀玻璃14年研发费用为5.2亿元，17年研发费用增长至8亿元，14-17年复合增速为15.7%。福耀研发费用占营收之比也一直保持在4%以上，高于旭硝子的3%、板硝子的1.5%和圣戈班的1.1%。高研发投入有利于公司保持自身产品技术的***性以及工艺、成本控制方面的优势。
福耀玻璃是***第二大汽车玻璃厂商，为宾利、奔驰、宝马、奥迪、通用、丰田、大众、福特、克莱斯勒、日产、本田、现代、菲亚特、沃尔沃、路虎等世界品牌提供汽车玻璃，其市场份额占***20％之多。
美国是福耀玻璃重要的海外市场，早在2011年，福耀玻璃就与通用汽车签订了战略合作协议，协议规定福耀玻璃是通用汽车的大供应商，但前提是必须2016年在美国建厂，以保证稳定供货。
对于在美国建厂的事情，福耀玻璃董事长曹德旺曾说过，美国的天然丨气价格是中国的五分之一，汽丨油、电的价格是中国的一半……中国除了人工便宜，其他都比美国贵，尤其是税收成本。在美国***100万，企业可以赚60万，而在中国只能拿到42万，税是58万。
2014年中国颁布提升***税率条例，就导致福耀玻璃的***从4324.19万元增长至9438.90万元，增长比例为118.28％。既多又杂的各项费用，是中国企业的另一个头丨痛之处。
修复的优势：
“汽车挡风玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果外力不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶合层就会因空气进入和大气压力的作用而分离，一般情况下，人们都认为玻璃是不能修补的，遇到这种情况，如果不及时处理，车子的震动、行车风压和结构应力就会让裂缝越扩越大，不仅影响视线，还会对安全造成威胁。所以很多用户为了一个小洞未能及时修补就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在是不值;即便是***公司给索赔，用户也不愿意换掉原厂的玻璃，因为不论是玻璃质量还是安装技术对车的密闭防水和表面工艺都有影响。这时，如果去做汽车玻璃修补将是较理想的解决办法。
