GQF-MZL型桥梁伸缩缝特点：
1桥梁伸缩缝的作用
由于公路桥梁都处于室外，并且根据其使用功能，公路桥梁会受到温度变化、混凝土变形、动荷载等一系列因素的作用，使得
桥体产生变形。如果这种变形量过大，会影响到桥体的使用安全。为了调节由车辆荷裁、环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所
引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结，必须设置伸近缩缝。桥梁伸缩缝处出现跳车和损坏现象，会影响行车的舒适和安全。出现这些间题，除了车辆通行量增多我重量增大、车速加快等客观原因对伸缩装置的损坏外，伸缩缝设计和施工的欠缺不容忽视。
GQF-C型桥梁伸缩装置特点：?
GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点,?建筑高度低，国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm，结构简单，安装方便，具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换，又可供新桥时选用。选用原则桥面铺装层厚度≥80mm伸缩量≤80mm?。
梳齿形钢板伸缩缝
申嘉湖高速公路西起上海与浙江省界，与浙江省申嘉湖高速公路相接，东至浦东国际机场，主要以高架结构为主，长约61km，道路约22km。伸缩缝主要为120型梳形伸缩缝,主要布置在闵浦大桥、大蒸港桥、油墩港桥、斜塘桥等大型桥梁的两端。整条伸缩缝横向每延米由一组大小梳齿板构成，每组齿板通过21只M20锚栓固定。因此齿板安装平整度和锚栓本身的固定牢固程度直接影响伸缩缝使用寿命。它的防水功能主要是依靠齿板下方不锈钢滑板与梁端混凝土面之间2mm厚的橡胶板止水。
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