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中山市凯恩利机械设备有限公司

普通会员5
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:广东 中山
联系卖家:温先生
手机号码:13929480028
公司官网:www.cnc-beltline.com
企业地址:中山市黄圃镇吴栏村乌珠山工业区(导航:吴栏村委会)
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企业概况

中山市凯恩利机械设备有限公司创办于2002年,从事国内外名优机床,研发、生产、销售:以CNC数控车床、自动车床为主、同时研发专用机床产品、非标自动化产品、机械手。可以提供一站式解决方案服务(CNC加工中心、CNC钻攻中心、CNC雕铣机、ZNC/PNC火花机、CNC龙门加工中心等配套机床)。本公司有*......

珠海全自动数控车床询问报价「在线咨询」

产品编号:1941624285                    更新时间:2020-10-05
价格: 来电议定
中山市凯恩利机械设备有限公司

中山市凯恩利机械设备有限公司

  • 主营业务:CNC数控车床,CNC加工中心,CNC钻攻中心,CNC雕铣机
  • 公司官网:www.cnc-beltline.com
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CKX6136C—Y(排刀带Y轴车铣复合机)∠30斜床身高配置表

CKX6136C—Y(排刀带Y轴车铣复合机)∠30斜床身高配置表

一、主要技术参数 序号 项目名称 单位 项目参数表

※※ 移动范围 1、行程(X/Z/Y)㎜ 720/260/180 2、设定单位(X/Z/Y) ㎜ 0.001 3、 m/min 22/22/15(30/30/15可选) ※※ 加工范围 4、床身上回转直径 ㎜ Φ310 5、 加工直径 盘件/轴件 ㎜ Φ280/φ100 6、加工外圆长 ㎜ 200 7、 棒料直径 ㎜ Φ35

数控(英文名字:Numerical 简称 CNC)技术是指用数字、文字和符号组成的数字指令来实现一台或多台机械设备动作控制的技术。CKX6152C—Y(排刀带Y轴车铣复合机)∠45斜床身高配置表一、※※移动范围1、行程(X/Z/Y)㎜850/280/1802、设定单位(X/Z/Y)㎜0。数控一般是采用通用或专用计算机实现数字程序控制,因此数控也称为计算机数控(Computerized Numerical ),简称CNC,国外一般都称为CNC,很少再用NC这个概念了。 它所控制的通常是位置、角度、速度等机械量和与机械能量流向有关的开关量。数控的产生依赖于

数控机床数据载体和二进制形式数据运算的出现。1908年,穿孔的金属薄片互换式数据载体问世;19世纪末,以纸为数据载体并具有辅助功能的控制系统被发明;1938年,香农在美国麻省理工学院进行了数据快速运算和传输,奠定了现代计算机,包括计算机数字控制系统的基础。机床上下料机器人提供机床生产效率用机床上下料机器人提供机床生产效率,故越来越多的机床厂家开始使机床上下料机器人替代人工进行工作了,当然,大部分车床厂家采购数控机床机械手,主要是招工难。数控技术是与机床控制密切结合发展起来的。1952年,第N台数控机床问世,成为世界机械工业历一件划时代的事件,推动了自动化的发展。







外圆方刀尺寸㎜20×20



※※ 刀具 15、 外圆方刀尺寸 ㎜ 20×20 16、内孔镗刀尺寸 ㎜ φ20 17、 换刀方式 随意换刀 18、换刀时 S 0.2 19、换刀***精度 0.003 20、 刀架装刀量 把 4把排刀 Y轴五轴动力头 ※※ 动力头 21、 动力头电机 kw 0.75

22、 动力头转速 3000 23 动力头夹持 ER20/φ13 ㎜ 24、动力头攻牙 M M8 ※※ 其它 25、 重复***精度(X/Z/Y)恒温下 ㎜ 0.003/0.003/0.01 26、 ***精度 mm 0.005 27、床身结构 45度 28、 总装机空量约 kw 11

29、机床净重 Kg 2950 30、 外形尺寸(长×宽×高) ㎜ 2160×1380×1850

车铣复合加工中心概念 加工效率与精度是金属加工领域追求的永恒目标。随着数控技术、计算机技术、机床技术以及加工工艺技术的不断发展,传统的加工理念已不能满足人们对加工速度、效率和精度的要求。人工手准则上有两种根本的布局方法,即一体化的布局和模块化的布局方式。在这样的背景下,复合加工技术应运而生。一般来说,复合加工是指在一台加工设备上能够完成不同工序或者不同工艺方法的加工技术的总称。目前的复合加工技术主要表现为2种不同的类型,一种是以能量或运动方式为基础的不同加工方法的复合;另一种是以工序集中原则为基础的、以机械加工工艺为主的复合,车铣复合加工是近年来该领域发展***为迅速的加工方式之一。





液压系统常见故障

液压系统常见故障

液压泵吸空主要是指泵吸进的油中混入空气,这种现象不仅容易引起气蚀,增加噪声,而且还影响液压泵的容积效率,使工作油液变质,所以是液压系统不允许存在的现象。

 主要原因:油箱设计和油管安排不合理,油箱中的油液不足:吸油管浸入油箱太浅:液压泵吸油位置太高:油液粘度太大:液压泵的吸油口通流面积过小,造成吸

油不畅:滤油器表面被污物阻塞:管道泄漏或回油管没有浸入油箱而造成大量空气进入油液中。

排除方法:(1)液压泵吸油管路联接处严格密封,防止进入空气。

(2)合理设计油箱,回油管要以45度的斜切口面朝箱壁并靠近箱壁插入油中。流速不应应太高,防止回油冲入油箱时搅动液面而混入空气。油箱中要设置隔板。

使油中气泡上浮后不会进入吸油管附近。

(3)油箱中油液要加到油标线所示的高度吸油管一定要浸入油箱的2/3深度处,液压泵的吸油口至液面的距离尽可能短,以减少吸油阻力。若油液粘度太高要更

换低的油液。滤油器堵塞要及时清除污物。这样就能有效的防止过量的空气浸入。

  (4)采用消泡性好的工作油液,或在油内加入消泡剂。

(四)、液压泵的噪声与控制 从液压泵的结构设计上下功夫。 (五)、排油管路和机械系统的振动 避免措施:(1)用软管连接泵与阀、管路。

(2)配置排油管时防止共振与驻波现象发生。 (3)配管的支撑应设在坚固定台架上;


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