在工作通道或者户外跨越道路段式，底层梯级的底部宜加垫板或在该段使用托盘。年夜跨距跨越公共通道是，可按照用户要求前进桥架的载荷能力或选用支架。公路混凝土电线槽需屏障电气干扰的电缆收集或需要有防护外部应该选用槽式复合型防腐屏障电缆桥架，且需要带盖。玻璃钢电缆槽将无捻玻璃纤维和其它连续增强材料、聚脂、阻燃材料，表面毡等浸渍通过电缆桥架成型模具，采用模内高温固化成型。除上述情形外，减速机可按照现场情形及手艺要求选用托盘式、槽式、梯级式、玻璃钢阻燃桥架或钢质通俗型桥架。电缆桥架在等闲积灰或者在户外场所应加盖板。
铁路电缆槽一般分为普通型，防水型和易开型三种。公路混凝土电线槽安装要求：电线槽安装应避开强磁场、高温，腐蚀性介质及易受机械损伤的场所，电线槽安装在工艺管架上时，宜在工艺管道的侧面或上方。安装好后，电线槽应按设计做好接地。
公路混凝土电线槽的固定方法：走管的话是卡子，走槽板一般是钉子，但一般家里墙都是水泥层，还是打孔，要塑料膨胀塞用自攻钉拧紧，其他方法不牢固。
公路混凝土电线槽具有保护电缆、绝缘性能好、隔热、耐寒、阻燃、耐老化、耐腐蚀、耐酸碱等特点，另外还具盗功能。电缆槽重量轻，承载力大，一般只有钢质电缆槽重量的1/4，水泥制玻璃钢电缆槽重量的1/10。安装方便且成本低，施工中无需动火。电缆槽热处理过程中脱碳电缆槽模具足够的也会出现问题,我们可以控制加热、盐浴加热、真空炉、箱式炉采用包装保护或使用涂层。适用于高寒地区，高原地区，高山地区。耐腐蚀、耐酸碱，有钢制电缆槽无法比拟的优越性，使用寿命长。
高铁电缆槽大都采用塑料模具进行生产加工，为了提高水泥构件内部型面的光滑性，以及可靠的平整度，采用整体电缆槽来预制这样的水泥构件还是非常合理的，由于在内部都会进行多束电缆线的铺设与安装，因此对公路混凝土电线槽的成型状态是由非常严格的要求，不能够产生过多的棱角毛刺的现象，并且底部需要呈现出一个倾斜面的样子，然后设计有直径约为5厘米的排水孔，这样才能够长时间的保障电缆线的不会损坏性。公路混凝土电线槽特点：1、电线槽有难燃绝缘，高抗冲击力，低***性，耐酸等优良特点。
