空气预热器结构
顶部导向轴承
顶部导向轴承为球面滚子轴承，安装在轴套上。轴套装在转子驱动轴上，并用锁紧盘与之固定．导向轴承和轴套的大部分处于顶部轴承箱内。顶部承箱两侧焊有槽形支臂，通过调节固定在顶部结构上的螺栓和支臂的相对位置来改变转子顶部轴承中心的位置，从而达到调整转子中心线位置的目的。顶部轴承支臂与顶部结构用8个锁紧螺栓和上下垫板***固足，待顶部轴承位置终调整就位后，即可将上述垫板与顶部结构的翼板焊在一起。顶部轴承采用油浴润滑，润滑油等级与底部推力轴承相同。顶部轴承箱上有加油孔、注油器、油位计、呼吸器和放油塞。另外还设有用于安装测温元件的1/2”BSP螺纹孔。
空气预热器腐蚀积灰问题探讨
当前燃煤发电作为我国主要的发电形式，面临节能减排要求的日渐提升，煤价的不断上涨，锅炉空预器的出口烟温也越来越低，仅略高于酸的温度。
在低温烟气环境中，空气预热器容易发生低温腐蚀和堵灰现象，某 300 MW 燃煤机组，采用电袋除尘器除尘，机组运行了半年的时间，空气预热器已经堵塞，在滤袋的表面附着着大量的黏附物，黏附物为有较强的黏附能力的黑色硬质物质，黏附物很难通过人为手工去除。空气预热器堵塞造成电袋除尘器的运行阻力增大，排放超标；同时也导致风机的通道阻力增大，增加了风机的电耗。若堵灰严重时则必须采取停炉的措施，将增加机组非正常停机的次数，严重影响了电厂的经济效益。
合成氨工业中上、下行煤气的余热回收
合成氨是一项基础化学工业，在化学工业中占有很重要的地位。合成氨生产从造气开始直到氨的合成都伴随着热的过程。合理的利用和控制合成氨生产过程中放出的热量，不仅可以节约生产中的能源消耗，降低生产成本，而且可以提高CO变换率及氨的合成率，前者属于余热利用，而后者属于化学反应的热控制，热管技术在这两方面都存在很大的开发潜力。
回转式空预器进行技术改造的市场前景
相对来说，改造锅炉和汽轮机的主要部件费用比较高，而锅炉辅机，如空气预热器的改造却比较经济。空气预热器的严重漏风和低可靠性是中国电站的普遍问题。很多电站的漏风率达15％以上甚至更高。另外，很多电站空预器还有堵灰，维护费用高等问题。根据数据对比，进行空预器改造后，通常可使锅炉效率提高1％左右，30万千瓦以上机组，节煤和电的费用为200万以上，如果再加上出力增加而提高的发电收益，改造一台机组的空预器，每年可增加500万以上的收益。截至2009年，我国火电总装机容量达到6亿千瓦，相当于1000台60万千瓦机组，每台机组配有2台回转式空预器，相当于***有2000台以上的空预器（60万千瓦机组）在运行。这其中只有三分之一左右的进行了技术改造。平均每台机组的改造价格为400－1000万左右（含换热元件费用）。基本每隔5－10年空预器就需要进行一次大修或更换元件。这是一个巨大的市场。
