1. 运动速度
速度是选择密封件必须考虑的因素，我们将速度分为三级：
低速0～0.8m/s；常速0.8～2m/s；高速2～5m/s；速度的极限即受到温度的限制，因为速度的提升后都归结唇口温度的提高，唇口对温度的承受力。
运动速度很低（0.03m/s）时，要考虑设备运行的平稳性和是否出现爬行现象，运动速度很高（＞0.8m/s）时，起润滑作用的油膜可能被***，密封件因得不到很好的润滑而摩擦发热，导致寿命大大减小，建议聚氨酯或橡塑密封件在0.03m/s～0.8m/s速度范围内工作比较适宜。在超高速状态下要注意的几个因素：
⑴ 金属材料性能与摩擦表面粗糙度
⑵ 缸杆的静态或动态的不同轴承度
⑶ 介子的温度
油缸内泄导致压力内泄，那么大小臂出现掉臂等情况，说明是内油封损坏了，业内老司机也指出，如果以下几个关键点没注意好，
液压油里有杂质、细小的灰尘以及液压件使用时间后的金属屑等，都可能会磨损油封，该原因常见于液压油更换不及时、老年机上。
系统压力过大，轻则引起油封变形，重则还会冲破油封。
如油缸本身存在拉伤或划伤，每当活塞杆伸缩一次，就会对油封造成一次损伤，时间一长，油封就会损坏、漏油。
安装时，如油封结合面倒角处的毛刺未清理，也会导致油封损坏，这是很小的一个细节，很多的机主忽略。
预防措施
由上述产生气塞原因可知，要防止液压泵气塞必须从防止空气进入系统入手，其措施如下：
1)使用中必须特别注意油箱中油面的位置，油位是否在允许的高度之内，使液压泵的吸油管口及回油管的末端经常处于油面之下。
2)注意保持液压泵吸油管路密封良好，同时系统要有严格的密封装置，防止空气对系统的***。
3)液压泵使用前，应在壳体内灌满油液，排除空气。
4)拆装、更换系统附件后，及时排除带入的空气。
