方法二通过从压缩机上的高压工艺管来进行加氟具体步骤：1、连接刺阀、三通维修阀和氟瓶，并将连接管中的空气排出。R134a制冷剂的渗漏量在丁晴橡胶软管中比R12大得多，但在尼龙软管中比R12略少。2、用压力表测出并记下氟瓶内的氟在当前环境温度下的饱和压力值，备查。3、在空调停机状态下，先将刺阀套入过滤器工艺管中，旋转手柄穿透工艺管外壁，再旋开氟瓶、三通维修阀和刺阀，将氟瓶倒立加入少量氟(控制氟量同上)，然后关闭三通维修阀。
检修阀（施拉德阀）的工作原理与汽车轮胎上的气门芯完全相同，但制作精度要求高一些，它不采用橡胶作密封圈，而是采用耐油的尼龙套来进行密封，这是因为R134a制冷剂分子内没有增加溶解性的氯原子，不会像R12制冷剂那样使塑料高度膨胀，除了聚beng乙烯外，R134a制冷剂对其它塑料基本上没有影响。以***的SET-FREE变频多联技术以及“精细安装”著称的海信日立***空调在业界提出“贴心相伴舒心快捷”的“同心”服务观，推动整个行业向持续、健康的方向发展。R134a制冷剂与氢化丁晴橡胶（HNRR）、三聚yi丙xi橡胶（FPDM）及尼龙均有较好的相容性，但与现在常用的一些橡胶材料，特别是氟橡胶不相容，如果在维修安装中错用了氟橡胶、氯丁橡胶为密封材料气门芯，就会带来渗漏的隐患，此外检修阀的保护帽或保护帽中的“O”型圈丢失，也会使其密封性能受到***，因此对检修阀的检查是空调检漏中不可缺少的一步，维修时对更换的材料要确认其符合R134a制冷剂的特性要求。
汽车空调散热器大多布置在车头部或侧面，车底，由于经常有地面的泥浆溅上，受酸性物质腐蚀，冷凝器管子易烂穿，从而引起渗漏。从去年的“精细”安装到今天的“同心”服务观，海信日立已经将***空调行业的竞争，从单一的产品品质上升到了产业链的各个环节，***整个行业向持续、健康的方向发展。蒸发器渗漏的机理是，由于蒸发器表面的温度较低，当低于环境空气的露dian时，空气中的湿空气经过蒸发器时就会在其表面凝结盛水，在蒸发器表面热交换，干湿交替的状态下，空气中的氧化物、氯化物、盐类及各种污染物不断溶解交沉积在翅片表面，使铝材收到腐蚀，生成白色粉状物（以铝、磷、钙、铅等化合物及霉菌为主要成分，降低了蒸发器的使用寿命。
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服务人员不仅要具备娴熟的***技巧，还要成为厂商与用户之间的纽带，将厂商的关怀带给每一个用户。2、如果这些检查了都正常的话，就要怀疑是不是漏氟了，在加氟之前一定要检查一下氟里昂是从那里漏掉的，不然的话即使又加了也会用不长时间又出现这个相同毛病的。 铸就品牌信誉 海信日立 市场总监朴营国博士还表示，在未来市场竞争中，海信日立不仅要以品质取胜，更重要的是要用好的服务在用户中树立良好的口碑，在服务环节成就海信日立的信誉，从而带动行业的良性发展。驿路家电—空调维修、加氟、移机、安装，欢迎来电咨询
