隧道门禁系统
门禁通道系统主要利用自动刷人员卡机制限制人员的进出，保障禁止非工作人员私自进出施工区域，同时也可用来来保障数据的真实性和有效性，避免因人为因素而导致考勤失效，或是管理出错。车辆的门禁可以提升对现场车辆的及时管控，做到更加有效的车辆利用率
示意图（图中摆闸可以换成三棍闸或是翼闸）
利用人员/车辆门禁通道系统可以实现进出人车分流通过，保证一定的进出安全，只要给人员和车辆配置相关电子标签即可。当人员携带人员卡（即电子标签），靠近人员门禁通道也即三辊闸（摆闸、翼闸）的时候，内置的读卡器可以及时读取卡片信息，并送交后台核实，运行通过，则发送命令给闸机，开启放行，否则不变化。而对于车辆门禁系统，也需要给每一辆车配置车辆卡，车辆经过通行区域的时候，会触发读卡，同时也有地感触发，当同时读卡和地感触发的时候，系统将判定车辆允许通行，则开启道闸放行。单单的读卡或是单一的地感触发，系统统一认为不允许通过。服务器主机（现场服务器）：工控计算机，负责整个隧道人车管理系统设备及数据的管理、数据通讯、数据统计存储以及屏幕显示、查询打印、画面编辑、网络通讯等任务。
隧道门禁闸机
隧道门禁闸机
常见的分为三辊闸、翼闸、摆闸，均有不锈钢外壳加工而成
隧道门禁闸机一般分为机箱和机芯两部分。机箱作为载体，其上安装有方向指示器、读写装置等；机芯组成主要有机架、机芯、铝盘、电磁铁、闸杆等；
闸机系统组成：读卡器、主控板、方向指示板、报警器、限位开关、变压器等组成。
读卡器（自备）:读取卡上信息并经判断处理后，向主控板发出申请通过信号（开关信号）；
◆ 主控板：系统的控制中心，它接收读卡器和限位开关的信号，并对这些信号进行逻辑判断和处理后，再向方向指示器、、电磁铁、报警器发出执行命令。
◆ 方向指示器：显示通道当前通行标志状态，并引导行人安全有序地通过通道；
◆ 报警器：系统检测到有违规进入通道的行人时，发出报警提示；
◆ 限位开关：控制机芯转动的位置；
其中同样的材料情况下，价格低的为三辊闸，其次摆闸，贵的为翼闸。考虑到防水户外等特性，我们一般推荐用户使用三辊闸居多，其次为翼闸和摆闸
隧道气体监控
隧道***气体监控
隧道施公工程中的***气体通常是指瓦loho斯、沼气(甲loho烷CH4)、二氧化碳(CO2)、硫loho化氢(H2S)及氡气等天loho然气体。这些***气体不仅对***的健康有危害,且都为易LOHO燃气体,经常突然喷出,造成灾难性***。这些***气体经常发生在相对封闭构造的煤系地层中,也可能发生在非煤层地层中。***气体多为穿透煤层的隧道中施工中遇到,也有少数是因为濒临煤层施工,且附近地质构造便于气体的渗透或传输。UWB(UltraWideband)是一种无载波通信技术,也可称脉冲无线电，UWB调制采用脉冲宽度在ns级的快熟上升和下降脉冲，脉冲覆盖的频谱冲直流至GHZ，不需要常规窄带调制所需的RF频率变换，脉冲成型后可直接送至电线发射。
在防范和治理隧道施工***气体的过程中，我们公司以“预防为主、安全防范”为出发点，结合物联网、云计算、大数据等信息技术，自主研发了隧道***气体监测系统和隧道环境监测采集终端，以软硬件相结合的方式，对隧道环境进行长期、有效的监测。
隧道合作伙伴
隧道合作伙伴
我公司长期并一直致力于隧道安全***系统的研究和应用，目前在市场中保持的积极的活跃度，并与国内各大企***进行了广泛的合作，其中包括中铁、中建、中交、中煤、中隧等多家国企央企单位，以及包括云南建工、云南公投、广西路桥等地方性国企。
我们将一如既往为我们的老客户老用户提供***的服务外，也欢迎各企***，与我们展开更为广阔的合作机会，我们也提供更加丰富的交流平台，旨在为隧道施工安全工作开展，增光添彩。
