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产生液压冲击的因素很多，如挖掘机挖斗突然碰到石头，吊机起吊或放下重物的瞬间。除外在因素外，对于高压大流量液压系统，执行元件（液压油缸或液压马达）换向时，如果换向阀性能不太好，很容易产生液压冲击。液压冲击产生的瞬间高压可能是系统工作压力的几倍，船用液压油缸密封件，这样高的压力在极短时间内会将油封撕裂或将局部卷入间隙之内，造成严重损坏。一般有液压冲击的油缸应在活塞杆上安装缓冲环和挡圈。缓冲环装在油封的前面吸收大部分冲击压力，挡圈防止油封在高压下挤入间隙，液压油缸密封件型号，根部被咬坏。
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液压密封件在阀门中也是十分关键的部件。阀门的密封性能是指阀门各密封部位阻止介质泄漏的能力，它是阀门重要的技术性能指标。
阀门的密封部位有三处：
启闭件与阀座两密封面间的接触处;填料与阀杆和填料函的配合处;阀体与阀盖的连接处。其中前一处的泄漏叫做内漏，也就是通常所说的关不严，它将影响阀门截断介质的能力。对于截断阀类来说，内漏是不允许的。后两处的泄漏叫做外漏，洛阳液压油缸密封件，即介质从阀内泄漏到阀外。
外漏会造成物料损失，污染环境，严重时还会造成事故。对于 、***或有的介质，外漏更是不能允许的，因而阀门必须具有可靠的密封性能。
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标准材料（格来圈横截面和安装图纸如下）密封环：填充聚四氟乙烯F-PTFE0形圈：NBR或氟橡胶FKM 运动速度很低（≤0.03/s），要考虑设备运行的平稳性和是否出现爬行现象。运动速度很高（≥0.8m/s）时，器润滑作用的油墨可能被***，密封件因得不到很好的润滑作用而摩擦发热，导致寿命大大降低。建议橡塑符合密封在0.3m/s~1.2m/s速度范围内工作比较适宜。
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