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冷藏车制冷机组夏季避暑攻略

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冷藏车制冷机组的使用高峰期已经来临，5吨活鱼冷藏车公司，此时对冷机的维修及***是重中之重，冷藏车发动机散热不良如果不能及时处理，容易造成许多故障，甚至恶l性故障。

给用户的建议

1 冷藏车散热系统的定期清理定期对汽车的散热系统进行清洗，每年两次为宜。并在每年春夏换季柳絮消失的时候将发动机水箱从车上拆下进行一次彻底的清洁，对整个制冷系统进行全l面的检查，这样就可以把隐患的故障加以消除。

2 温度过高时请尽量在阴凉处停车到了夏季，汽车l本身经受着烈日的酷晒，车身温度会比平时高很多，尤其是水箱和发动机温度会大大提高，发动机温度过高会冲坏气缸垫、烧坏轴瓦、发生机械事故。为了防止发动机温度过高，5吨活鱼冷藏车，应注意以下几点：

1、加足冷却水。

2、检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品，若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处。

3、尽可能在阴凉处停车，行车中注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，可掀起发动机罩以便于通风散热。

防止冷机中暑的小建议

1 蒸发器和冷凝器的及时清理

1、清洗冷凝器时用小毛刷自上而下清理杂物。然后用清水冲刷冷凝器表面，应该用带压水枪，压力不要过大，5吨活鱼冷藏车价格，清洗时冷凝器外壳会流出黑色的脏水，冲到流出的水相对干净时，冷凝器清洗完毕。检查冷凝器风机和箱板之间的空隙是否有杂物，进行及时清理。以上行为必须冷***闭后进行。

2、蒸发器绝大部分蒸发器都采用铜排制造，翅片的距离一般都在3-6mm之间，清洗起来相对简单，直接用水枪加大毛刷清洗即可。

2 提前进行车厢预冷冷藏车制冷机组是用来保持货物温度，而不是用来降低货物温度的。太阳暴晒，车厢内像一个烤炉一样，如果装货前，不对车厢进行预冷，那么货物时间就被热的空气和车厢箱板加温，货物温度升高了，再用冷机降温，几乎是不可能，建议步骤如下：

1、打开车厢门，摆动车厢门，让外界空气***入车厢循环几次，把热空气排出。

2、关门前，5吨活鱼冷藏车报价，打开制冷机组5分钟，让蒸发器风机工作产生空气对流，把热风更好的排出，同时让冷机先适应一下环境温度。

3、关闭车厢门，设定发动机转速在2000转左右，预冷车厢（空气）至运输货物所需温度后关闭制冷机组。

3 检查零部件是否正常1、检查皮带或者支架螺丝是否松动。如果皮带松动，在高转速时会有尖锐的摩擦声音。如果螺丝松动，会有咯吱咯吱的金属碰撞声音，但因为发动机动静太大，需要掀开车头检查。或者在关停发动机和制冷机组后用工具对压缩机螺丝拧紧加固。

2、观察压缩机出来的相对比较粗的管子表面是否冰凉，一般和压缩机的管接头上或者连接管的外壁会有水珠或者有湿润的感觉。如果是热的，请及时故障报修。

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冷藏车空气滤清器清洁维护

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冷藏车机组是冷藏车的主要制冷部分，是恒温的主要设备。对冷藏机组的空气滤清器进行预防性维护是不可少的。在吸入空气与燃油混合之前，空气滤清器的功能就是滤去空气中灰尘、碳、部分的水蒸气及其它杂物，保证清洁的空气进入气缸。理论上，每单位体积的燃油燃烧时，约需要有1万单位体积的清洁空气。通常，制造商推荐空气滤清器正常维护的更换周期为4.8万km，且每2.4万km进行一次常规检查;其保守维护的推荐更换周期为2.4万km。

大气中含有三种密度不同的基本颗粒污染物，即灰尘、残渣和碳粒。在开放式高速公路上，其灰尘含量较农村和建筑区低。在灰尘浓度较大的区域如工地、风沙区域，空气滤清器的检验和更换频率要高一些。而在高速公路和交通拥挤的区域，因为汽车排放物集中，所以其空气中碳的含量明显偏高。对于滤清器的检查，应该是仔细查看其皱褶内部深处。有时，滤清器外部看似清洁，但是其内部已经非常脏了，此时必须立即进行更换。

冷藏车车厢常见的厢体材料有哪些

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泡沫聚*l乙l烯是由聚*l乙l烯加热颗粒制成的多孔泡沫结构材料，含有低沸点液体发泡剂，将其预热并在模具中加热。 汽车绝缘只能通过键合工艺形成。普通聚*l乙l烯泡沫保温材料在西方***已基本消除，但由于价格低廉，中国一些小型工厂仍在使用中。冷藏车保温层的厚度由隔室的要求和隔热材料的选择决定。如果用于冰箱车的厚度为50 9 1120mm的聚氨酯泡沫，并且汽车的绝缘厚度为30 9 1100mm。如果您选择聚*l乙l烯泡沫，其厚度约为聚氨酯泡沫的20%。

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