高速公路强夯机械处理的方法有很多种，下面来说一下深层搅拌法：
深层搅拌法：深层搅拌法是采用深层搅拌机在地基深部就地将软土和固化剂充分拌和，深层搅拌法是利用水泥浆做固化剂。利用固化剂和软土发生一系列物理、化学反应，使之凝结成具有整体性、水稳性好和较高强度的水泥加固体，与天然地基形成复合地基。
淤泥质土、粉土和承载力不大于0.12MPa饱和黏土和软黏土、沼泽地带的泥炭土等地基。深层搅拌法适于加固较深、较厚的淤泥。
一般来说，隔振沟被发掘到地下2米或建筑物地基的可接受深度，这可以小化振幅对周围建筑物和居民的影响。高速公路强夯机械施 工根底附近建筑物与夯实点之间的安全距离有必要大于15米。 假设振幅影响周围的建筑物和居民，夯实点与建筑物之间的安全距离不，因而施工前应规划施工方案。关于高速公路强夯机械地基有一套完好的试验规矩，依据***有关规定，先对地基的承载力进 行测验，然后依据要处理的土体，***的动夯机进入现场。
高速公路强夯机械基本上可归为两类：
①采用普通高速公路强夯机械施工工艺设备和设计方法，对地基土进行有效加固，以减少地基压缩性和提高地基承载力。主要包括中低能强夯（常规强夯）、高能高速公路强夯机械及预处理高速公路强夯机械（堆土***行处理，使之强夯效果更好）等。
②普通高速公路强夯机械施工工艺不能实现的，必须结合其他处理工艺、设备和方法进行的复合式高速公路强夯机械地基处理，包括孔内深层强夯法、夯锤旋转强夯、挤密强夯法、异形锤强夯、电渗强夯法、地基夯实动力打桩法等等。
高速公路强夯机械加固机理的分类
1、动力固结
①由于土中存在微小气泡,孔隙水具有压缩性;
②由于冲击力的反复作用,孔隙水压力上升,地基发生液化；
③由于裂隙土接近液化或处于液化状态,还由于细粒土的薄膜水有一部分变为自由水,土的透水性增大；
④由于静置,孔隙水压力降低,土的触变性***。
强夯法处理细颗粒饱和土,即饱和度较高的粘性土、湿陷性黄土就是基于这一固结机理。
