无缝钢管的凹坑是指分布在钢管表面上的面积不一的局部凹陷，分布有的呈周期性，有的无规律。凹坑的产生是由于氧化铁皮或其他质硬的污物在拔制或矫直过程中压入了无缝钢管表面，或者是原来存在于钢管表面的翘皮剥落。
防止出现凹坑的措施是仔细地检查管料并除去翘皮等缺陷，保持工作场地、工具和润滑剂等的清洁，防止氧化铁皮和污物落到无缝钢管表面。
无缝钢管的机械性能试验方法
今天主要给大家介绍无缝钢管的机械性能试验方法，主要分为两种：一是拉伸试验，二是硬度试验。
通常只测定拉伸强度的机械性能或更多，如屈服强度、延伸率和断面收缩率。拉伸试验是金属材料的试验方法，几乎所有的金属材料，只要所需要的机械性能，提供了用于拉伸试验的基本机械特性。尤其是那些不容易成型材料硬度试验，拉伸试验作为机械性能测试的手段。
硬度试验是按照缓慢压入试样的表面规定的条件的刚性压头硬度计，然后测试压痕深度或尺寸，以确定该材料的硬度的大小。硬度试验是测试材料机械性能简单迅速和实施的方法。非***性的硬度测试在硬度和拉伸强度值之间的关系方面是相似的值，该材料的硬度值可被转换成的拉伸强度具有很大的实用意义。
另外，由于拉伸试验不容易测试和转换的硬度强度的便利，尤其是由于制造技术硬度的不断进步和创新，一些原来不能直接测试材料的硬度，如无缝钢管、不锈钢板、不锈钢带等，现在可以直接测试的硬度。因此，硬度试验正在逐渐取代拉伸试验的趋势。
无缝钢管内壁防腐处理方法
说说无缝钢管内壁处理方法，常用的方法有三种：防腐涂料、树脂砂浆、水泥砂浆。但三种方法都存在两个问题：
一是防腐层与无缝钢管的粘结强度问题。关于防腐涂料和树脂砂浆两种方法均要求无缝钢管内外壁彻底除锈才能施工，但这点难以做到。因而锈点部分就形成了日后分层剥离的来源，构成腐蚀和结垢。
二是无缝钢管大部分都是现场对焊施工，在焊完后进行防腐。只能是人工进行，质量不易控制，并且对于直径小的管，因为人员无法进入施工，无法进行防腐处理工作，这也就形成了日后焊缝损坏的隐患。
