全自动钢管缩径机组成结构图
全自动钢管缩径机
全自动缩径机机床关键有基座、液压夹缩紧压系统软件、电路系统、三绝大多数构成。
1、底座为球铁原材料，抗压强度、扩宽力等各方面远超钢材焊接件。具备不易变形、可信性高等院校优势。
2、液压夹收紧压系统由液压电机、齿轮泵、场效应管及2个液压缸组成。全部在油箱外面，具备维修方便快捷、散热快等优势。且液压站有多种多样滤网，可有效防止废料进入油箱内部，夹收紧压的导轨上粘贴有聚四氟乙烯耐磨性能层并经历精密加工研磨，确保了数控车床的精度，使生产制造出的铸铁件更光滑。
全自动缩径机属无钻削生产线设备，具备生产制造、质量稳定等优势。壳子全铸铁生产制造，是运用液压***性将园钢、矩形管等需缩颈的一部分送入专用磨具内 经冷变小压成型，缩压一部分钢材密度可进一步提高，从而提高原料的抗拉强度。而延伸性和冲击韧性不减，是丝扣一部分和杆体一部分抗拉强度一致，解决了因数控铣床削皮而降低抗 抗拉强度和冲击韧性的缺陷。
全自动钢管缩径机
缩径机在装备制造业现行政策层面
全自动钢管缩径机在装备制造业现行政策层面，在我国陆续发布了包含智能机器人、数控车床等好几个领域以内的“十三五”总体规划，为未来五年的发展趋势指出了重中之重方位。而在传统式装备制造层面，因产能过剩行业无法在短期内内获得合理有所改善，缩径机还需主抓提效，根据改善生产制造加工工艺，提升生产流程，进而降低成本成本费及耗能，提高附加值，奋力进到制造行业内骨干企业物流系统。全自动钢管缩径机
GROB的技术推广到全部的切削领域
以便让缩径机GROB的技术推广到全部的切削领域，GROB技术工程师们开发设计了一款五轴联动生产加工中心，早已得到了销售市场普遍的认同，其G控制模块技术性及其在汽车产业领域的工作经验和***知识被取得成功运用在G350和G550的技术性和合理布局上，缩径机无液压机数控车床和车铣中心等自主创新成效在形势严峻的通用机床边快速获得了取得成功，G350和G550迅速变成了同产品系列中的者。
全自动钢管缩径机操作注意事项
全自动钢管缩径机：
搬运：缩管机适宜采用叉车搬运，并以缩管机底部受力，缩管机严禁倒置。严禁搬抬缩管机头及电机、电器箱部位。
安装：缩管机需水平放置在稳固的地基上，并作接地处理。
注油：打开油箱盖，油箱中加入68#抗磨液压油到油位表2/3位置。
接电：将电源线接在压管机规定的电源上，启动电机观察转向，电机转向应与电机所标方向一致。如果电机转向和所标方向不一致，请调换其中两根电源线的位置。
千分尺：用于调节扣压胶管收缩量的大小，逆时针半周多压进1mm，顺时针半周少压进1mm。
压力调整：缩管机系统压力为31.5Mpa，靠溢流阀调整，顺时针调整压力增大，逆时针调整压力减小（出厂时已调好，必要时可以自行调整）。
模具张开速度调整：模具张开速度的快慢，由分流阀控制，顺时针调整，张开速度加快，逆时针调整，张开速度减慢，但张开速度过快会使噪音增大，数值不大于10Mpa（出厂时已调好，必要时可以自行调整） 。