单梁起重机的各种技术参数
单梁起重机的性能可利用各种技术参数来表示，其主要参数有:
起重量：是指单梁起重机在正常工作条件下(即保持必需的结构稳定性和牢固性的安全系数)，所能起升货物的更大重量。对于一般单梁起重机的吊钩重量可忽略不计，当使用抓斗、电磁盘等取物装置时，其本身重量应包括在单梁起重机的起重量之内。
跨度或幅度:跨度是指桥式类型起重机两根走行轨道中心线之间的距离;而幅度是指旋转起重机吊钩垂直中心线至旋转中心轴之间的水平距离。它们都是说明单梁起重机工作范围的参数。同理，对控制过仰卸荷的限位开关和过仰卸荷电磁阀Y2进行检查时，工作也正常，因此，排除了电路有故障的可能性。 起升高度:是指单梁起重机工作场地的地面或单梁起重机走行轨道的顶面至吊勾中心的高位置之间的距离。
起升速度:是指被起升货物在单位时间内垂直位移的距离，以米/分表示。
起重小车走行速度:在单位时间内起重小车的走行距离，以米/分表示。
旋转速度:是指旋转起重机在单位时间内回转的转数，以转/分表示。
单梁起重机广泛性超出你的想象
单梁起重机钠基润滑脂它有三个牌号，颜色从深黄色到暗褐色代号为ZN滴点由140-150度。2号钠基脂适用于温度不高于110度的拖拉机，工业设备及其它及其的摩擦交点的润滑。3号钠基脂与2相同。4号钠基脂适用于120度以下的设备。地面操作运行速度一般为20m/min、30m/min、45m/min。钠基脂还可以临时制成润滑油用。
单梁起重机广泛用于工厂、仓库、料场等不同场合吊运货物，禁止在、腐蚀性介质环境中使用。设有地面和操纵室两种操作形式。操纵室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。单梁桥式起重机广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。另一种是减速机装备在小车自动轮的一侧，该种滚动方式装备、修理、养护等较为方便，可是会呈现小车车体扭摆不平稳的状态。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。
单梁起重机用车轮是如何作用的
单梁起重机用车轮主要有轨上行走式车轮和悬挂式车轮两种，轨上行走式车轮通常为桥式起重机或门式起重机的大，小车车轮，用量较大，悬挂式车轮通常为悬挂单梁起重机或电动葫芦的运行车轮，在工字钢的翼缘板上走行。
单梁起重机车轮所采用的材料主要是锻件和球墨铸铁件，锻件常用42CrMo合金钢，单梁起重机多采用45钢锻造车轮，锻造承载能力较大，可适用于工作条件较为单梁起重机严峻的起重机上面例如冶金起重机等，锻造车轮组通过锻压机械优化金属毛坯的***性能，消除***缺陷，故锻造车轮整体性能要优于同等材料的铸造车轮，锻造车轮一般要经过热处理，消除***的内应力并提高表面硬度，如调质处理等，现在也有很多起重机厂家采用球墨铸铁作为车轮的主要材料，因为球墨铸铁本身内部***达到球化形式，强度高，有因为铸铁含碳量高，耐磨性能良好，较为适合起重机的使用工况，加之，石墨有润滑作用，所以球墨铸铁车轮得到越来越多的用户青睐。如果近看起重机的起重量而忽略工作级别，把求工作级别轻的起重机频繁的、满负荷的使用，那么就会加速起重机及各个领部件的报废，使故障频发，甚至引起事故，影响安全。
单梁防爆起重机终点限位开关设置步骤
下面给大家普及一下，防爆起重机的终点开关是怎么设置的：
单梁防爆起重机终点限位开关的作用是当吊钩、小车或桥架处于顶端位置上时自动地使电动机停止运行。在小车和桥架运行机构中，单梁防爆起重机装设终点限位开关是为了限制向两个方向的运行。起重机的工作类型和起重量是两个不同的概念，起重量大，不一定是重级，起重量小，也不一定是轻级。对于运行速度小于30米/分的机构，单梁防爆起重机应用***中允许只在轨道末端上装设机械挡板。用于防爆起重机起升机构的终点限位开关被装设在小车上，而桥架和小车运行机构的开关在考虑到制动行程的前提下装设于轨道的相应地位上。
在一条轨道上有多台防爆起重机进行任务，或一个桥架上有多台小车进行工作的情况中，当临接的防爆起重机彼此靠近时，装在起重每一台上的终点限位开关可以发挥作用，使这些防爆起重机或小车的运行停止。电流应在缓冲器间的间隔不小于1米的情况下就切断。
