光波超精密气浮轴承厂家——空气高速气浮微孔钻
什么是气浮轴承？
气浮轴承（又称为空气轴承）指的是用气体（通常是空气，但也有可能是其它气体）作为润滑剂的滑动轴承。空气比油粘滞性小，耐高温，无污染，但其负荷能力比油低。
基于空气的固有属性（粘度低且随温度变化小、耐辐射等），气浮轴承在高速、低摩擦、高温、低温及有辐射性的场合，显示了独具的优越性。如在高速磨头、高速离心分离器、陀螺仪表、原子反应堆冷却用压缩机、高速鼓风机、电子计算机记忆装置等技术上，由于采用了气浮轴承，突破了使用滚动轴承或油膜轴承所不能解决的困难。
气浮轴承的优势：
更高精度
气浮轴承提供极高的径向和轴向旋转精度。由于没有机械接触，磨损程度降到了***低，从而确保精度始终保持稳定。
高速
气浮轴承内部的低剪切力，能够在提供极高转速的同时，将动力损失降到***低，并使产生的热量非常小。
增加刀具寿命
使用气浮轴承意味着能够大大延长i刀具的寿命。较低的振动和较高的旋转精度，意味着钻头、刀具、砂轮、和钻探工具都会有更长的寿命——降低了***和运行成本。
光波超精密——空气高速气浮微孔钻
空气轴承的工作原理
压缩空气进入由空气轴承支撑的动力轴，被分成两个通道，一个通道用以驱动动力轴，另一个通道用于轴承座支撑动力轴。其中的自旋转动力轴和空气轴承座都是经精密的机械加工，两者间保持0.02mm的间隙，（根据载荷与转速设计就有不同的数据）。
压缩空气进入自旋轴，采取将其分成两个通道，去驱动与支撑动力轴，使其***高转速达350,000r/min。（目前我们能做的轴承可以达到20万转/分，在国内已经算是顶i尖水平，要在提升技术，要等有钱了，更换一些高i档的设备才能做到。国际上能做到35万转/分，但报废率非常高，应用也不广。）
由几个空气轴承支撑着的动力轴，能够安装在车床的卧式刀架上，分别以纵向静态安装和动态驱动刀具两种状态进行加工。
空气轴承结构本身存在着的刚性差和引起的不同心，不但没有影响加工精度，反而由于可使刀具稍微浮动，因而提高了零件的加工精度，而且还具有切削力小，机床消耗功率小等优点。即使对于较低转速(60,000r/min)加工，机床消耗的***大切削功率只为40W。在机床主轴上能安装0.1mm小的钻头。（目前我们自己组装的一台机器能够钻到0.1mm的小孔。）
高速气浮微孔钻轴承***的步骤
1、高速气浮微孔钻 轴承严格实行定期置换，置换周期应根据轴承运行条件合理设定；
2、 新轴承使用前必须检查。检查内容为包装（***好是附有使用说明书、合格证）是否完好；标识（厂名、型号）是否清楚；外观（锈蚀、损伤）是否良好；
3、 经检查合格的新轴承，在一般使用条件下（2极以上电机）可不进行清洗；新密封轴承不清洗。
4、 高速气浮微孔钻轴承在换油前轴承盖及轴承必须清洗。清洗分为粗洗及精洗，粗洗用油为干净柴油或煤油，精洗用油 为干净汽i油。
6、 高速气浮微孔钻轴承的清洗完毕后，用手转动应灵活用手径向和轴向摇动可初步判断是否松动或间隙过大。必要时检查间隙。发现滚珠或滚柱架等严重磨损、锈蚀和金属剥落的应更换。
7、 高速气浮微孔钻轴承的清洗检查完后，用白布擦干清洗剂（或晾干），加进合格润滑脂。不允许在同一轴承内加进不同类型的润滑脂。
8、 加油时禁止周围环境有灰尘；用干净双手加油，一手慢慢转动整个轴承，一手用中指及食指将油压入轴承空隙中。加好一面后再进行另一面，去掉多余油脂。
9、 高速气浮微孔钻轴承及轴承盖加油量：轴承盖油量为轴承盖容量1/2—2/3（电机极数高取上限）；轴承油量轴承内外圈 空腔的1/2—2/3（电机极数高取上限）。
10、有补油孔及排油孔的电机端盖在换油时也必须清洗，保持通道通畅。加油时注油孔必须加满油。