市场上的氟橡胶板好坏如何验证
在市场方面的产品，以假乱真的，以次充好的都是非常的多的，那么像是氟橡胶板如果出现，以次充好的情况，我们如何对它来进行验证，这是一个很关键的问题，我们需要对它外观的整体质量进行一些检测，氟橡胶板一般的色登场的是金***，通体有一种透亮的感觉，而且橡胶板制品颜色的分布也比较均匀，而且还有光泽感。丁晴橡胶的缺点是不耐臭氧及芳香族、卤代烃、酮及酯类溶剂，不宜做绝缘材料。
氟橡胶板属于一种中度硬度的产品，对于酸碱都有很强的一个耐受性了。生胶是加了各种助剂和填料而未硫化的橡胶，熟胶就是硫化后的橡胶。其实我们就需要观察他的油漆质量，这个时候我们可以将它放在一个光线比较好的地方，看看它的内部是不是出现了一些气泡还有麻点的情况，之后再看看它的表面的漆面是不是非常的丰厚和饱满而且还要保证漆面的一个平整度。
氟橡胶混炼胶系列产品已经通过包装形式来避免接触污染和吸收水份，在日后的使用操作处理过程中，在每次处理之后予以密封，如处理和存放适当，此混炼胶的储存寿命可大于6个月，储存无需冷藏，但存放温度应在30℃以下，过大的温度会显著加快硫化速度并降低抗焦烧性能。那超出120℃就要考虑采用FKM了，甚至PTFE材料了，低温的情况比较少见，一般来讲在-20～-40℃的情况下要考虑使用耐寒NBR，一般的NBR材料在低温环境下则会导致材料变硬，导致***，比如铁路机车在北方的冬季就常常出现此类问题。接触硫磺会影响硫化体系，引起气泡或降低硫化速度，0.25份硫磺甚至会完全阻止硫化。
2、安装与停运
a 启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。
b 对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后后停止封油系统。
c 热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。
3、运转
a 泵启动后若有轻微泄漏现象，应观察一段时间。如连续运行4小时，泄漏量仍不减小，则应停泵检查。
b 泵的操作压力应平稳，压力波动不大于1公斤/平方厘米。
c 泵在运转中，应避免发生抽空现象，以免造成密封面干摩擦及密封***。
d 密封情况要经常检查。运转中，当其泄漏超过标准时，重质油不大于5滴/分，轻质油不大于10/分，如2～3日内仍无好转趋势，则应停泵栓查密封装置。
加工助剂： 加工助剂的应用是近年来氟橡胶加工的一
大进步,它是在不影响胶料性能发挥的前提下,改善氟橡胶的混炼工艺,防止焦烧,改进胶料的流动性和压出性能,并能在加工中防止粘辊、粘模,起到外脱模剂的作用。运转中，当其泄漏超过标准时，重质油不大于5滴/分，轻质油不大于10/分，如2～3日内仍无好转趋势，则应停泵栓查密封装置。 在氟橡胶的加工中,已出现过氟蜡、低分子聚乙烯、硬脂酸锌、Ws280、 棕榈蜡、模特丽935等新的加工助剂,为氟橡胶的加工和应用提供了新的手段,其加入量在1-2份。