什么是双吸离心泵
很多用户及泵类设备采购人员或者刚入泵行业的从业人员都不了解什么是双吸泵，为什么叫双吸泵，双吸泵与其他泵有什么区别这一系列问题都是大多数人员急于了解的问题，双吸泵价格，所以有必要为大家分享什么是双吸泵以及为什么叫双吸泵的知识供大家参考。双吸泵
由于双吸泵的吸入口和排出口均在泵轴心线下方，双吸泵的叶轮相当于两个相同大小的单吸叶轮组合在一起工作，在和单级离心泵叶轮一样大小直径的情况下流量可以翻一倍；这就是为什么叫双吸泵的原因。双吸泵泵体就是有两个吸水室，特别之处主要还是双吸叶轮的进水方向与单吸叶轮不一样，双吸叶轮的好处就是同样转速与流量的情况下，由于减小了进水口的流速、双吸泵很难出现汽蚀现象。双吸泵
双吸泵的使用范围与卧式离心泵相同，流量范围为90~ 8000m3/h，扬程范围为10 -140m。其特点是流量大，检修方便，并且检修时只需打开泵盖即可取出转子，宁夏双吸泵，不需要拆卸电动机和连接管路。按轴的安装位置不同，这种离心泵可分立式双吸泵和卧式双吸泵两种结构。双吸泵
卧式S型单级双吸离心泵结构图。单级双吸离心泵泵体是水平剖分的螺旋形蜗壳，两个呈半螺旋形的吸液室与泵壳一起为中开式结构。泵轴水平放置，轴的两侧支撑在装有轴承的轴承座内，双吸式叶轮置于泵轴中间。泵的吸入口及排出口分别布置在下半个泵壳的两侧，泵体和叶轮两侧都装有密封环，轴封装置为填料密封，现在也有改用机械密封的，对称布置在泵体的两侧。在泵盖上设有两根水封管将压力水引入填料函进行水封、冷却和润滑。轴向力可自动平衡，不必设置轴向力平衡装置。检修泵时，不必拆动与泵体相连接的管路。在相同的流量下，双吸泵比单吸泵的抗汽蚀性能更好。双吸泵
双吸泵双吸泵作为离心泵的一种重要形式，因其具有扬程高、流量大等特点，在工程中得到广泛应用。这种泵型的叶轮实际上由两个背靠背的叶轮组合而成，双吸泵从叶轮流出的水流汇入一个蜗壳中。双吸泵具有如下一些特点：它相当于两个相同直径的单吸叶轮同时工作，在同样的叶轮外径下流量可增大一倍；泵壳水平中开，检查和维修方便，同时，双吸泵进出口在同一方向上且垂直于泵轴，利于泵和进出水管的布置与安装；双吸泵的叶轮结构对称，没有轴向力，节能双吸泵，运行较平稳。
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一、设置多级离心泵双回路过热器。
驾驶员都知道，车辆散热器在发动机运转过程中，温度在80—90度左右，此热量的充分使用，完全可以保证消防多级离心泵或管路在低温气候下不被。
二、设置多级离心泵双回路加热器
此方法比较简单，在水泵泵体外部适当位置，加装一暖风机，风口对准水泵，将暖风机的进水口、出水口与发动机散热器连接，电源线与车内暖风机电源线连接，开关共用，打开电源开关，即可将热风吹到消防车水泵泵体上。其缺点是：车辆在行走过程中，热对流加速，工具箱密闭不严，造成热量流失，加热效果不是十分理想（停车状态下，船用双吸泵，效果良好.）
三、设置多级离心泵加热器
此方法主要利用发动机排气管中的废气对水泵进行加热。安装方法：在水泵泵体下部适当位置安装一小型暖气片，也可将50mm左右薄铁管在水泵底部“U”型排列，进气口与发动机排气管相连，排气口设置于车底部。
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