小区加装电梯已动工，两任业主都没同意，社区：没反对视为同意
在很多低层住宅都是没有电梯的，通常层高也就在6层左右，对于大部分业主来说，这么点楼梯还是能爬上去的，不过随着生活水平的提高，市民对于生活质量也有所要求，比如低层住宅上下楼太累了，要求在小区内加装电梯。
不过加装电梯是会损害到低层的利益，因此想要加装电梯的话，需要征求全体业主的签字同意才行，但是在指导意见上，仅仅只需3分之2的业主同意就能装，这也很容易会引起高低层的矛盾，甚至有些高层趁着低层没在，公示完就安装了。
十堰城区旧楼加装电梯审批量达126部建议绘张流程图少跑冤枉路
十堰家属区加装的电梯。
十堰晚报讯（记者 曾雨）小电梯，大民生。随着人口老龄化加剧，旧楼加装电梯的呼声也愈加强烈。早在2016年，我市就出台了《十堰市既有住宅增设电梯规划办法》，从当年起，我市已有部分小区申请加装电梯。2017年起，旧楼加装电梯的数量呈现递增趋势。记者日前走访发现，城区不少老旧小区已加装电梯，居民们正享受电梯带来的便利。
据统计，目前，市自然资源与规划局已审批近80栋老旧家属楼126部室外电梯。行业协会建议，推进电梯加装工作，相关职能部门应形成联动，为加装电梯的各流程、环节“绘制一张图”。
取消“一票否决”，合肥市加装电梯瓶颈突破!
1、合肥市加装电梯取消“一票否决”
自合肥市既有住宅加装政策施行以来，已开工建设198部电梯，建成使用89部电梯，惠及67个小区、139栋住宅、198个单元，让2313户居民享受到电梯带来的生活便利。但多个小区、多个单元因个别住户反对，造成电梯加装难成行。
为降低意见征询比例，进一步推动我市既有住宅加装电梯工作，经市***同意，将《合肥市关于印发合肥市既有住宅加装电梯工作实施意见的通知》(合政办〔2019〕1号)第五部分“实施程序”首条“意见征询”修改为“本小区、本幢或本单元三分之二以上业主有加装意向的，由业主或者推选的业主代表***开展书面意见征询并签订书面意向书。书面意见征询时，凡需业主共同决定的事项，应当根据***规定进行表决。在实施过程中遇有矛盾，经协商不成，通过途径解决。”。
取消“一票否决”，瓶颈问题得到突破，让老楼加装电梯不再难。
2、合安高铁明日起接触网送电
据中国铁路上海局集团有限公司获悉，合肥至安庆高铁建设有序推进，将从9月5日起接触网送电，送电后接触网及其相连部件带有2.75万伏高压电。
合安高铁是我国“八纵八横”高铁京港通道的重要组成部分。这条铁路位于安徽省西南部，地处长江和巢湖流域，线路自新合肥西站引出，同时通过肥西联络线与合肥南站接轨，经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县，终至新安庆西站，正线全长约162公里，设计时速350公里。
全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等车站。
据了解，今年8月1日起，合安高铁开始静态验收，计划9月上旬转入联调联试阶段，12月完成初步验收及安全评估，今年年底前具备开通运营条件。
老楼装电梯，取消“一票否决”能破局吗？看看他们怎么说
邻居不理解？
热心人牵头很重要
8日上午，记者来到红星路96号大院2号楼。该栋楼加装的电梯为“”式，从三楼开始与楼梯通道相连接。
“当时我们从一楼到七楼征求每户人家的意见，令人欣慰又意外的是，居民们都表示会大力支持。”住在同一栋楼里，张罗起加装电梯事宜的张宝金和史进明告诉记者，把消息发布在小区业主群里的时候，不仅是高层住户，特别是1、2层住户，面对施工将会带来不可避免的干扰，也都毫不犹豫答应了。
“我自己是老人，楼上也有老人，他们要安装我肯定支持。”住在一楼的李奶奶说。
史进明告诉记者，随后小区住户们一齐精心挑选电梯加装公司，“为了考虑到对一层住户的实际影响，我们专门去电梯公司参观了两次，试乘了很多型号的电梯，选择这一台是因为运行几乎没有噪音。”
采不到光、通不了风、噪音大？
实际使用中低层住户感觉“还挺好”
随后，记者来到了位于省城绩溪路上的安医附院家属区，记者在现场看到，在11栋单元门前加装好的电梯间格外醒目。
