膜结构工程
用于膜结构建筑中的膜材是一种具有强度，柔韧性好的薄膜材料，是由纤维编织成织物基材，在其基材两面以树脂为涂层材所加工固定而成的材料，中心的织物基材分为聚酯纤维及玻璃纤维，而作为涂层材使用的树脂有聚树脂（PVC），硅酮（silicon）及聚四氟乙烯树脂（PTFE），在力学上织物基材及涂层材分别具有影响下列的功能性质。膜结构通过变形来适应外荷载，在此过程中荷载作用方向上的膜面曲率半径会减小，直至能更有效抵抗该荷载。织物基材——抗拉强度，抗撕裂强度，耐热性，耐久性，防火性。涂 层 材——耐候性，防污性，加工性，耐水性，耐品，透光性。
膜结构应用
文化设施--展览中心、剧场、会议厅、博物馆、植物园、水族馆等 体育设施--体育场、体育馆、健身中心、游泳馆、网球馆、篮球馆等 商业设施--商场、购物中心、酒店、餐厅、商店门头（挑檐）、商业街等 交通设施--机场、火车站、公交车站、收费站、码头、加油站、天桥连廊等 工业设施--工厂、仓库、科研中心、处理中心、温室、物流中心等景观设施--建筑入口、标志性小品、步行街、停车场等
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膜结构
耐用：由于高强度的膜材出现，再加上张拉技术的应用，使膜结构抵御风雨的能力是一般雨蓬之类的。有的采用持久性膜材，可使用三、四十年。特别是遇到剧烈的暴风雨天气，膜结构建筑巍然不动，毫发不损。
艺术性：除了一般雨蓬的实用、耐用、遮风挡雨的功能外，膜结构雨蓬更是一座雕塑，一件艺术品，给人美的视觉享受。其柔美，其曲线，其刚柔并济，其丰富造型，其洁白无瑕，让人眼前一亮，回味悠长。
经济性：研究表明，长期露天停放的车辆，性能损耗速度比内停放车辆快一倍。而 采用膜结构雨蓬更能真正呵护您的爱车,减缓您爱车的老化速度。从经济角度来说，投入不多却大大延长您座骑的寿命。
透光性：透光性能好（透光率20%）。在阳光下曝晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。
耐候性：表面有防紫外线的共挤层，可防止太阳紫外线引起的树脂疲劳变黄。表面共挤层具有化学吸收紫外线并转化为可见光。对植物光合作用有良好的稳定效果（极适合保护各类车、贵重艺术品及展品，使其不受紫外线***）。
抗冲击性：建筑膜才的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，是亚克力的板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的***性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。
阻燃性：据***GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴，没***。
耐温性：在摄氏族-40.C至＋120.C温度范围内不会引起变形等品质劣化。
轻便性：重量轻，保证棚下人和物的安全。
隔音性：隔音效果佳。
膜结构建筑特点
膜结构建筑是用轻质高强度柔性薄膜材料与支撑体系相结合形成的具有一定刚度的稳定曲面、可承受一定荷载、能够覆盖大空间的结构形式。由于充分发挥了材料抗拉强度高的特性,使得膜结构建筑具有以下优点:
1.1 跨度大
据有关资料推测,跨度越大的建筑,采用膜结构越能体现其经济性。目前充气结构建筑的无内柱空间路度可做到200m以上。
膜材料
为了解决PVC膜材料的自洁性,在PVC涂层上再涂上PVDF膜材料。从膜结构的构造和受力特点可将膜结构分为张拉膜结构、充气膜结构和框式膜结构三大类。PVDF是聚偏氟乙烯(Po-l yvinylideneFluoride)的略称,可以抵抗由紫外线引起的降解,颜色变化,失去光泽,抵抗腐蚀,抵抗脏污,抵抗发霉。PVDF膜与一般的PVC膜比较,耐用年限可达7~10年左右,耐火性基本上达到了难燃级水平。
PVF膜材是在PVC膜的表面处理上以PVF树脂做薄膜状薄片(1aminate)加工,比PVDF膜的耐久性更佳,且具有防沾污的优点。但因加工性、施工性与防火性不佳,使用受到一定的限制。
