端子连接器的生产并非以可在带电的电路中进行拆装为前提
端子连接器其实是一段被密封在绝缘体里的金属片，两端设有可以插入导线的孔，以此方便导线的连接。为了满足大量导线的连接和断开，因此端子连接器的结构比较复杂，在使用的时候也是需要多加注意的。端子连接器”的生产并非以可在带电的电路中进行拆装为前提。因此请勿在带电状态下进行“端子电路板用连接器”的拆装，否则会因火花等而产生***，或导致性能不良。
焊接FPC连接器的注意事项
若是FPC连接器的引脚端针直接存在折断或者是弯曲的情况，为了防止安全隐患的问题，不要应用到使用当中，应当马上要选择更换掉，否者会造成连接器的线路之间的传输不良，从而引发一些短路的现象，严重的话有可能会直接烧毁连接器。焊接FPC连接器的时候，其要注意焊盘操作回流焊当中的焊锡不宜添加太多，否者会连接器的端子焊不稳或是造成虚焊的现象。
***接器的种类可以从电气功能、安装部位、连接结构、形状规格
***接器的种类可以从电气功能 、安装部位、连接结构、形状规格、尺寸规格、形状规格、工作频率这六个方面进行分类，具体如下：1.按电气功能:电子控制模块(车载电脑) 、车灯灯座、温度传感器、***电气盒、空调线束、音响***；2.按安装部位:底盘系统、仪表盘、发动机系统、安全系统；3.按连接结构:线对线、线对板、板对板、柔性线路板FPC、芯片封装(IC引脚类)；4.按尺寸规格:矩形、圆形；5.按形状规格:圆形连接器(普通、同轴)、矩形连接器(密封形、不密封形)；6.按工作频率：低频和高频（以3MHz为界）；
美怡龙汽车线束总结厂家选择一个在线束生产中的关键点
汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面在塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成的连接电路的组件。单看汽车线束感觉组合挺简单的，但是工序可不简单呢。若是要让美怡龙汽车线束总结厂家选择一个在线束生产中的关键点，那么我们就会选择剥线这个流程。为什么那么说呢？剥线的精准性关系到整个汽车线束总成生产的进度和合格率。
