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电液动平板闸门的相关介绍

电液动平板闸门适用于煤仓（或其它物料仓）下装车用，属于间断性装车闸门。结构形式为液动扇形闸门，操作简便，灵活可靠，是理想的装车设备。

电液动平板闸门有它自身的一些特点，比如说结构简单，重量轻，操作灵活，装拆方便，电液动平板闸门公司，采用质量较好碳素钢制造，其强度高，性能好，电液动平板闸门，使用寿命长；电液推杆使用、维护方便快捷，很大程度上减少了人力劳动的强度。

电液动平板闸门主要由框架、闸板、油缸、动力源等组成，通过控制箱上的进退开关及停止开关及可以控制闸板作水平方向的往复运动，达到阀门的启闭目的。这是电液动平板闸门的工作原理。

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检查仪表测试发现10kV主电机转子引线3×150mm2铜芯电缆有三相短路故障，打开电缆沟盖板后查到故障点：一处电缆的护套及绝缘层均因过热碳化变色严重，电缆三相导电导体烧灼短路痕迹明显，故障长度有1.5m。

2.2原因分析

主电机转子引线3×150mm2铜芯电缆可能有质量缺陷或施工安装时被机械外力损伤，电液动平板闸门，电缆沟内淤积水泥粉尘较多，电缆散热条件恶劣，造成电缆导电导体三相之间绝缘层的过早老化击穿损坏，引起电缆通电导体的三相短路及每相导体烧灼断路故障。

一般来说，造成动臂带载不能提升的主要原因为：

a.液压泵严重磨损。在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，电液动平板闸门厂家，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，***后导致故障发生。