欧马可S3的方向机采用中位啮合宽鼓包技术
两个卡槽，一个放或者停车卡，一个放高速过路卡。
欧马可S3是完全轿车化的配置，驾乘更舒适，采用中控锁的电动门窗。
操控轻便 达到进口轻卡的水平
欧马可S3的发动机通过调整特性，提升低速扭矩，提升加速性。发动机采用三速双硅油离合器风扇，不同转速适应不同工况，既减少发动机冷态磨损，又有效降低油耗和运行噪声；采用柔性结构的风罩，提升散热效率，降低油耗和噪音。
欧马可S3的方向机采用中位啮合宽鼓包技术，提高中位操作手感。它采用非贯通式转向器，自由间隙较小，操控性好。前桥加大转向角，转弯半径减小，车辆更灵活，通过狭窄弯曲地带或绕障碍物的能力增强。
现代盛图H1车型搭载的是一台由康明斯版的ISF2
作为一款轻卡，底盘方面必定有着出色的调校。在动力方面，现代盛图H1车型搭载的是一台由康明斯版的ISF2.8系列发动机 ，输出功率为130马力，输出扭矩为315牛米。现代盛图轻卡得益于原型车的***，在整车设计、吸能式结构方向盘、减震座椅、储物空间、底盘技术以及EBD电子制动力分配系统等方面几乎都是达到了的设计理念。特别是在配置方面向轿车化发展，是国内难得一见的“好用好开”产品的典范。可谓既照顾了生意，又照顾了生活。
陕汽轩德E9多款车型满足细分市场
轩德E9厢式物流加强版
电机功率：60/120kW
变速箱：法士特4AMT/4E50
动力电池：磷酸铁锂77.8kWh
前桥：2.2T
后桥：4.5T/4.875/气刹
轩德E9厢式物流轻量化版
电机功率：60/120kW 汉德集成电机
前桥：1.8T/油刹
后桥：汉德电驱动桥3.5T/16.04/油刹
轩德E9仓栅物流标载版
电机功率：45/85kW
变速箱：4EMT/4D380
前桥：2.2T/油刹
后桥：4.5T/5.428/油刹
轩德E9冷链物流
动力电池：三元锂91.104kWh
后桥：3.5T/5.857/油刹
轩德E9厢式物流经典版
变速箱：2EMT/2D282
后桥：3.5T/6.142/油刹
点评：陕汽商用车在新能源领域的产品布局非常，从普通的厢式货车、仓栅车、重载版、冷藏车等都有相应的产品，充分满足了用户的不同需求。同时在车辆的性能、口碑方面，轩德E9的表现也非常不错。
