截齿一般说的是采煤机上的。由于采煤机是以旋转工作机构破煤，运行环境较为恶劣，受力较大，常会出现传动部位零部件的机械磨损，如采煤机伸缩筒轴承位磨损、采煤机减速机箱体内孔轴承室磨损、采煤机铰接销孔冲击磨损、采煤机滚筒煤截齿齿座内孔磨损等。
出现上述问题后，企业传统解决办法是补焊或刷镀后机加工修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。当代西方***针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，其具有很强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可免拆卸免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间。在国内针对采煤机故障的维修中，也逐步取代了传统的维修方法。
随着掘进机越来越向重型化、全硬岩化方向发展，对截齿耐磨性的要求越来越苛刻，而现在截齿的耐磨性和性价比远远没有达到用户的期望，这就要求掘进机生产厂家要研发出适合于全硬岩的高性价比的截齿。可以预言截齿的耐磨性必将成为这一类机型很主要的使用瓶颈。据统计，现在国内和国外已有使用记录的重型全岩掘进机在截齿的耐磨性和性价比方面都没有令人满意的效果，截割1头的磨损也非常严重，截割效率和生产成本与炮采基本相同。但由于掘进机的工作安全性高和对巷道结构的伤害小等特点，煤矿必须使用，且使用的数量还在逐年增加。截齿的损坏不仅是截齿本身受损，截齿损坏后还将导致相应截齿座的损坏，使截割1头不能正常使用，同时井下不能焊接的特点，使维修很费事。
精益求精的制造，齿座与截齿之间的精密配合，保证截齿在对应的齿座中可以自由灵活的转动，均布的旋转翼槽，加速齿体的旋转，避免带的偏磨现象。
截齿的齿体材料选用锻造性能优良的合金结构钢42CrMo，经严格的热处理，去除了因回火脆性带来的隐患，使齿体的抗1疲劳强度和抗冲击的能力大大提高。
独有的自磨刃功能，保证刀齿时时刻刻锋利，从而提升施工效率。