粉末冶金具有低成本、率、少(无)污染等显著优点，广泛应用于家电、汽车等领域，如空调的压缩机气缸和汽车VVT等零部件，其中在汽车行业的运用为广泛，主要用于制造发动机和传动装置的零件，约占粉末冶金总需求量的70%以上。
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生产粉末冶金工具配件刀具的磨损与失效
在粉末冶金零件的切削过程中，由于孔隙的存在，使切削刃因为疲劳而产生微裂纹，这些微裂纹会使切削刃产生微崩。在实际切削过程中，除切削刃正常磨损外，刀具的失效还存在更为严重的形式：存在于材料内部的硬质颗粒给刀具造成严重的磨粒磨损；硬质颗粒还会对刀具造成强烈的刮擦和冲击，极易引起前刀面产生脆性开裂，进而引发前刀面剥落；由于材料的热导率较低，在切削过程中极易产生高温，进而造成严重的月牙洼磨损。在生产实践中，模冲与阴模、模冲与芯棒之间的间隙是动态变化的，粉末颗粒就会随着模具间隙的变化而变形，从而产生加工硬化，增加了粉末颗粒的硬度和耐磨性。此外，切削过程中还包含氧化磨损和扩散磨损。
生产粉末冶金工具配件
低压渗碳技术在对于需要的产品领域的应用已经很多年了，尤其是在汽车行业的应用更是如此。VVT或VCT系统的执行机构——相位器中的核心零部件链轮、定子、转子和端盖等大多采用粉末冶金工艺。这个工艺在粉末冶金产品领域的应用还不是非常广泛，但是由于此工艺可以避免采用淬火以及可以安全有效地处理氧敏感材料，它的将来的应用前景是非常令人感兴趣的。本文介绍了粉末冶金零件的特异性，介绍了一结通过低压渗碳工艺得到的结果，以及近的新的研发方向。
粉末冶金法与生产陶瓷相似，具有一些传统的熔铸方法无法获得的独特化学组成和机械、物理性能，可以直接制成多孔、半致密或全致密材料和制品，如含油轴承、齿轮、凸轮、导杆、刀具等。粉末冶金作为一种近净成形工艺，对于低精度零件，几乎不用机械加工，但对于精度要求较为严格的零件仍然必须经过机械加工才能满足质量要求。但对于某些尺寸要求精度高，并且有高的硬度、耐磨性的制件还要进行一些烧结后处理工艺，例如精压、滚压、挤压、淬火、表面淬火、浸油、及熔渗等等。
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