车位划线按国标规定的规格5000mmx2500mm进行划线，如受车场内其它设施影响，则在施工时作适当调整，车位划线线宽为150mm，车位划线颜色为白色。车位划线选用道路专用涂料，基面底油处理、机械高温施划、厚度均匀、色度清晰、加反光珠。包括停车位、通道线、导向箭头、禁停黄线区、导流带、黄黑警示标等。轨道交通设施中国轨道交通设施在建设初期主要依靠进口，价格昂贵，地方财力难以承受，在一定程度上限制了我国城市轨道交通规模的扩大。
厚度：1.5-2mm
不粘胎干燥时间：＜5min
耐磨性200次减重（mg）：＜30
车位划线外观：清白鲜明，耐日晒温差，不变色，夜间反光度强。
私人汽车的激增使城市道路交通量日益增加，引发了一系列亟待解决的交通问题。其中，停车问题给大城市带来了沉重的道路通行负担，并成为交通拥堵的重要因素。如何采用***的科学技术方法来解决“停车难”问题[1]，是当前城市交通发展急需解决的问题。在停车位发现服务中，拓扑网络结构变化快速，集中式的架构缺乏灵活性和适应性，车载自***网络（Vehicular Ad Hoc Network，VANET）提供了一种分布式停车位发现解决方案[2]。热熔型道路标线涂料是以天然树脂或石油树脂合成材料为成膜物质，固体成分高达，其常温下为粉块状物质，加热熔化为流动状态的液体，涂覆后冷却为粘接在路面上的固体膜层。在分布式的VANET系统中，车辆节点通过与通信范围内的节点组成临时的Ad hoc网络进行多跳通信、交换信息[3]，VANET在智能交通系统中起着重要作用，为系统提供统一的无线通信网络及多种通信方式。
路锥又称交通锥形标，锥形路标；锥标材料主要有两种：1，橡胶；2，塑料。塑料要比橡胶的耐候性强，环保和柔韧性好。
路锥的颜色主要有红，黄，蓝三种，红色主要用在室通，城市路口车道，室外停车场，人行道，建筑物之间的隔离警示。***主要用在室内的停车场等光线暗淡的地方。蓝色用在一些特殊的场合，比喻日本用在飞机场上。欧美的路椎加荧光的让警示更明显。路锥有贴反光材料和不贴反光材料。它具有干燥时间短，对路面附着力好，耐候性、耐久性好、对环境无污染等特点。正常使用的路椎都是贴高反光材料的。