充电桩一般都有哪些分类？
前面介绍一般电动汽车有2个充电口，一个交流口，一个直流口1。交流口内部连接的是内部车载充电器，由这个充电器给车内电池充电。直流口内部连接的是电池，可以直接给车内电池充电，为此充电桩分为交流桩和直流桩。
交流桩又分为壁挂式、落地式（根据安装方式分类），直流桩又分为一体桩、分体桩（根据充电功率分类）。根据充电枪头分类：又分为交流双枪、直流一体机单系统单枪和直流一体机单系统双枪、直流一体机双系统双枪。
市场目前交流桩规格有哪些？
单相电：32A以内，3.5kw/7kw
三相电：63A以内，21kw/42kw
目前电动汽车行业瓶颈是什么？
充电桩数量偏少是一个方面，但1主要的瓶颈是行驶里程较短，充电时间过长，价格较为昂贵；
里程较短主要是因为电池的能量比、能量密度比较低；
功率比和功率密度较低；深度放电能力差导致寿命偏短；
自放电偏高充电销量较低；可回收性差几个方面导致的。充电时间过长是因为电池充电发热问题没有解决，主要是因为电池的技术没有得到有效突破。
电动汽车交流充电桩
充电桩壳体材料的主要技术要求：
1、机械性能：优异的抗冲击性能（即使是在低温下）,以防止可能的破环（冲击测试如钢球冲击、跌落、车辆碾压等）；
2、良好的阻燃性；长期使用于户外的良好耐候性；
3、良好的电气绝缘性，提供安全保障即使是在大电流的工况下；
4、优美的外观造型设计和良好的产品质量表面；
5、对于特殊产品要求良好耐化学性、充电桩外壳材料技术规范。
