***树脂砂铸件浇注位置的确定及分型面的确定
分型面的确定
①铸件的全部或大部分放在同一砂箱内，以减少尺寸误差和错箱。
②分型面尽量少，尽量满足两箱造型，以方便造型，减少偏差。
③选择垂直分型面，留出足够的横浇口及内浇口位置。
④泥芯数量少，便于操作和配模。
⑤铸件去毛，打磨方便，不妨碍铸件使用要求。
虽然***树脂路面价格高出沥青路面约501.，怛因为铺设厚度薄约50%，施工方便，施工周期短，综合成本基本相当。
***树脂在道桥路面铺设方面的运用
相对于目前的沥青路面，***树脂路面具有以下优点：
(1)***树脂、石子混合物不需要加热，可以在室温甚至-20℃可以铺设路面，适于快速修路。
(2)***树脂路面承载强度大大高于沥青路面。***树脂路面承载强度大于70Mpa，而沥青路面承载强度仅为30Mpa左右，因此，***树脂路面使用寿命长达50年，而沥青路面不足10年。
***树脂在高温环境中的应用
耐火高温材料
长水口、短水口是钢铁企业的种消耗性高温材料，能有效防止连铸过程浇钢钢水二次氧化和二次吸氮，既可用于方坯连铸又能用于各类型板坯连铸。其本体通常采用刚玉、高纯石墨和酚醛树脂等材料经烘制而成，而酚醛树脂既不能耐受高温，又污染环境。
新型环保型***树脂是种环保型高分子材料，固化以后含碳量高达50%以上，具有优异的耐高温性能，可以完全取代易引起污染的酚醛树脂，用于生产高温耐火材料。
案例：青岛即墨基团、青岛正望耐火材料有限公司已经采用新型***树脂为粘结剂，可在常温下生产不烘烤长寿命长水口等耐火材料。
***树脂树脂砂铸件产生气孔的原因及防止措施
防止措施：
①减少树脂和固化剂加入量，选用发气量小的树脂，控制其他强化剂（如）等加入量。
②控制涂料的含水量，醇基涂料酒精的含水量。砂型、泥芯充分干燥后，再刷涂料，合箱前用喷灯（枪）烘烤去潮气。
③旧砂再生去除型砂中的尘埃、微粉，以免阻碍通气，注意铸型及泥芯的出气孔和出气通道设置，保证使浇注时产生的气体顺利排气，砂箱四壁要有出气孔。
④浇注系统和浇注工艺有利于排气或***外来气体***。在加入尿素改性后，可根据不同要求生产不同含氮量的糠1醇树脂，以满足铸钢、铸铁和其他有色金属铸造工艺的要求。
