设计前必须考虑的经济可行性问题
与其他路面建设相比, 大学校园有着其浓厚的文化底蕴, 是一个特殊的生态环境, 路面的建设有必要重新考虑。且校园根本就没有大型的卡车经过, 多数是老师的私人小汽车和学校的校车, 所以校园的路面建设在路面强度方面有着它的特殊性。利用其独特的透水性能可以缓解因地表径流带来的交通压力,同时由于雨水下渗补给地下水,缓解了地下水大量开采带来的地基基础下沉和地下水的严重不足。因此只需要建设小型汽车道路及停车场、人行道路及广场路面, 并设计一条专用道路以供校车行使即可。这样分开建设不仅满足了需求, 也大大降低了成本。下面就具体介绍校园小型汽车道路路面的施工做法和停车场以及广场和人行路面的施工做法。
1.路基的开挖:
根据设计的要求, 进行路床的开挖, 并清理土方, 以达到设计标高; 检查纵坡、横坡及边线看是否符合设计的要求; 修整并夯实路基以及找平碾压密实, 压实系数要达 95%以上, 施工时要注意地下埋设的管线。
2.垫层的铺设: 铺设 60mm 厚的中砂。3. 基层的铺设: 铺设压实的级配碎石 ( 粒径5～60mm) 200mm 厚, 压实系数必须达 93%以上。
4.找平层的铺设: 为保证面层透水砖的平整,在基层之上, 用中砂铺垫 30mm 的找平层(粒径为0.3～5mm 的级配), 将材料平整地摊铺在基层上,然后用抹子拍打抹平。
5.面层铺设: 面层为透水砖, 在铺设时, 根据设计图案铺设透水砖。此外，通过渗透砖渗透到地下的雨水可以用于在通过多层渗透砖和表面层过滤后减少水污染的过程中补充地下水。铺砖时应轻轻平放, 用橡胶锤敲打稳定, 但不得损伤砖的边角, 铺设好的透水砖应检查是否稳固、面层是否平整, 发现活动部位应立即修整。透水砖铺设后的养护期不得少于 3 天。接缝用砂的质量应符合验收规程。
非烧产品
1 、分类：两层结构硅砂透水砖、单层透水水泥砖、胶粘石子砖。（后两种老产品已逐渐被市场淘汰）
2 、两层结构硅砂透水砖：下层为透水混凝土结构，上层为沙子粘合结构，两层材料致密度相差较大，膨胀系数相差大，昼夜温差大的地区，结构不稳定
3 、单层透水水泥砖：由于水泥属碱性材料，遇酸雨容易反应（泛碱现象），易风化分解。
4 、胶粘石子砖：由于使用有机材料粘合而成，风吹日晒，二年左右会出现老化变性，造成材料易碎、易断等问题。
