这种裂缝是在地zhen发生以后或柱经严重撞击后出现，属严重震动作用造成的剪切型裂缝。其裂缝危及结构使用安全，认真检杳裂缝的严重程度，采用包型钢或包钢筋混凝土套的办法加强柱的竖向承载力。这种裂缝是在偏心受压柱中产生，属荷载作用应力造成的裂缝。产生的要原因是：荷载值偏大超过设计值；混凝土强度过低；钢筋直径偏小数量不足。这种裂缝会危及结构安全使用，清水混凝土修复多少钱，必须采取加固处理，其方法是：粘贴钢板，外包型钢，包钢筋混凝土外套加强等。 次数用完API KEY 超过次数限制
受弯、受拉等构件的垂直裂缝。
在钢筋混凝土受弯构件中，当截面的受拉区边缘混凝土拉应变达到其极限拉应变时，构件在抗拉能力较弱截面出现一条（批）裂缝，裂缝处钢筋承受全部拉应力，其应力随着荷载增加而迅速增加。受拉混凝土出现裂缝后即向裂缝两边回缩，使混凝土与钢筋表面产生相对滑移，由于混凝土与钢筋之间存在黏结力，混凝土的回缩受到钢筋的约束。在裂缝两侧，钢筋长度方向黏结应力分布不均匀，当某处受拉区边缘拉应变重新达到混凝土极限抗应变时，该处出现第二条（批）裂缝。随着荷载的增加，裂缝不断出现，当相邻两条裂缝间的受拉区边缘较大拉应变达不到混凝土极限拉应变时，将不会产生新裂缝；在裂缝出齐以后，荷载的增加仅是增加裂缝宽度；当裂缝超过较大裂缝允许值时，会影响结构安全。 次数用完API KEY 超过次数限制
混凝土色差处理的关键难点在于处理后与周围混凝土及质感一致，尽量保持混凝土原有的纹路及痕迹，若影若现，虚实结合是混凝土色差处理的***高境界。处理混凝土颜色不均匀的情况建议基层满涂处理，整体平色，若局部涂刷很难达到理想的平色修复效果。随着我国交通事业的迅猛发展，在公路建设过程中。混凝土箱梁得到了广泛的应用其施工工艺，随着我国路桥建设水平的迅猛发展在不断提高，总之在混凝土箱梁。预制过程中首先应。选择质量指标合格的原材料，并尽量保证原材料来自同一料场，同时在预制施工过程中，严格控制各工序工艺，确保预制梁外观质量。 次数用完API KEY 超过次数限制
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