渭南膜式燃气表-迎云仪表-ic卡膜式燃气表故障

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此时一个皮膜可做返回运动，ic卡膜式燃气表故障，当第二个皮膜达到极限位置时，也可带动第二个皮膜产生返回的力。两个皮膜相互作用牵动的皮膜转轴做往复摆动，通过皮膜摆杆，皮膜摇杆及连杆去牵动一个共同的曲柄，渭南膜式燃气表，当曲柄接收到的扭距相差一定的相位（90度）时，就能做到连续转动，并由曲柄带动转阀连续运动，膜式燃气表检定规程，并按一定的方式改变皮膜模腔所对应的进出气口的方向和带动计数装置，从而达到连续自动计量的目的。

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计量误差

通过燃气表的气体体积真实值（也称实际值）与其显示出的指示值应是一致或接近的，这就是燃气表计量的准确程度，但在计量测试中总是有些差距的，这个差（距）值就是燃气表的计量误差。为了方便比对和计算。我们总是以百分数来记误差，把测量出的误差值换算成相对误差（简称误差）。

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现有的膜式燃气表通常包括有表壳、滑阀、传动结构、计量室等， 其中传动机构包括驱动臂、连杆、转轮和齿轮机构等。理论上， 一套传 动机构所用的连杆只要一个确定的孔距，但在实际使用时，由于传动机 构各部件存在加工、装配误差，实际生产中经常发生燃气表在一个回转 周期中阻力不均，特别是在传动机构的两个死点上阻力不均，容易造成 传动机构运行不稳定、零件磨损严重、使用寿命短，影响使用性能。