利用碳纤维的耐高温、轻而硬等力学特点，广泛应用于航天、航空、飞机、飞船的结构材料。如飞机的一次构造材料：主翼、尾翼、机体；二次构造材料：副翼、方向舵、升降舵、内装材料、地板材、桁梁、刹车片等及直升飞机的叶片；火箭的排气锥体、发动机盖等；人造结构体、太阳能电池板和天线、运载火箭和导体等。目前小型商务机和直升飞机的碳纤维复合材料用量已占55%左右，飞机25%左右，大型客机占20%左右。
热压罐的优缺点热压罐
热压罐是一种能承受和调控一定温度、压力范围的专用压力容器。坯料被铺放在附有脱模剂的模具表面，然后依次用多孔防粘布(膜)、吸胶毡、透气毡覆盖，并密封于真空袋内，再放入热压罐中。加温固化前先将袋抽真空，除去空气和挥发物，然后按不同树脂的固化制度升温、加压、固化。固化制度的制定与执行是保证热压罐成型制件质量的关键。真空热压罐成型工艺具备很多优点，不仅可固化不同厚度的层合板和制造复杂曲面的零件，真空热压罐，力学性能也十分可靠，热压罐，但相应的真空热压罐成型也有一些缺点，例如制件大小受到热压罐的尺寸限制，并且耗能较高，导致运行成本也比较高。真空导入简称VIP，在模具上铺“干”碳纤维复合材料，然后铺真空袋，并抽出体系中的真空，在模具腔中形成一个负压，利用真空产生的压力把不饱和树脂通过预铺的管路压入纤维层中，热压罐生产车间，让树脂浸润增强材料，后充满整个模具，制品固化后，揭去真空袋材料，从模具上得到所需的制品。
热压罐内部安装耐高温专用插座及面板，采用美国欧米伽热电偶及插头，布置在罐内一侧，热电偶长度能保证布放在罐内工作区域任何部位，便于设备控温、产品测温、温度均匀性检测。面板采用不锈钢材质，表面刻有数字，标识在高温高压环境下能够保持清晰可见。热电偶的绝缘外皮为实心，保证在生产时不会出现漏气问题，热电偶偶丝直径满足波音D6-49327要求。
加热器采用不锈钢材质，热压罐生产厂家，工作可靠寿命长，额定功率使用情况下，使用寿命≥10000小时，当加热器损坏超过系统设定功率组数时，系统会显示报警。（常规情况下，加热器留有一组余量）
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